{"text":"
\"Petice 5 podpisů chybí 9995

Petice za okamžité odebrání pony kobylky Rozárky ze Zooparku Milíčov do odborné péče

Určeno pro: 
Magistrát hlavního města Prahy, Úřad městské části Praha 11 a Krajskou veterinární správu pro hl. m. Prahu.
My, níže podepsaní občané, vyjadřujeme hluboké znepokějení nad kritickým zdravotním stavem a podmínkami chovu shetlandské pony kobylky Rozárky v areálu bývalého Zooparku Milíčov (nově provozovaného pod názvem Farma park Milíčov) v Praze 11.
Na základě veřejně dostupných videozáznamů a fotodokumentace (zejména ze dnů 13. 5. a 22. 5. 2026) zvíře prokazatelně trpí pokročilým stádiem chronické laminitidy (schvácení kopyt). Rozárka vykazuje učebnicové symptomy extrémní somatické bolesti – ulevuje předním končetinám nepřirozeným podsažením zadních nohou, vykazuje hlubokou apatii a je nucena pobývat na tvrdém podkladu s naprosto nedostatečnou vrstvou podestýlky.
Důvody pro okamžitý zásah úřadů:
1. Zdravotní agonie zvířete: 
Zanedbání řádné podkovářské a veterinární péče potvrdilo i odborné vyjádření veterinární techničky. Současný stav přímo ohrožuje život zvířete.
2. Nelegální provoz areálu: 
Česká inspekce životního prostředí (ČIŽP) vydala již 12. března 2026 oficiální zákaz činnosti a nařídila uzavření zooparku pro veřejnost. Provozovatel toto nařízení ignoruje, areál pouze formálně přejmenoval a nadále v něm nelegálně provozuje činnost a drží v něm nemocné zvíře.
3. Absence sebereflexe chovatele: 
Provozovatel na věcnou kritiku reaguje osobními urážkami na sociálních sítích, vypínáním diskuzí a veřejným výsměchem státním orgánům (GIBS a PČR), což dokazuje, že situaci odmítá konstruktivně řešit.
Požadujeme:
Aby příslušné orgány (Magistrát hl. m. Prahy / MČ Praha 11) v souladu se zákonem na ochranu zvířat proti týrání bezodkladně vydaly rozhodnutí o zvláštním opatření – okamžitém odebrání pony kobylky Rozárky z moci úřední a její předání do předem zajištěné náhradní odborné péče, kde jí bude poskytnuta okamžitá ortopedická a veterinární pomoc.

V Praze dne 25. května 2026
Petiční výbor / Iniciátor: Zbigniew Lipka

 

Autor: Zbysek Lipka | 5 podpisů

Více >
\"PETICE 283 podpisů

PETICE PRO ZACHOVÁNÍ RÁZU ČESKÉHO RÁJE A PROSAZENÍ TUNELOVÉ VARIANTY SILNICE I/35 V TURNOVĚ

Tato petice je podávána podle čl. 18 Listiny základních práv a svobod a v souladu
se zákonem č. 85/1990 Sb., o právu petičním.
My, níže podepsaní občané České republiky, žádáme
o přehodnocení a změnu plánované podoby výstavby
rychlostní silnice I/35 v úseku Ohrazenice – Valdštejnsko
v Turnově. Věříme, že je ještě čas to změnit a že společně
nalezneme řešení, které bude udržitelné, bezpečné
a přijatelné pro budoucí generace v Českém ráji.
 

NAŠE POŽADAVKY
PŘERUŠENÍ PROJEKČNÍCH PRACÍ
Přerušení projekčních prací na dokumentaci pro povolení stávající povrchové varianty stavby.
PŘEDLOŽENÍ RELEVANTNÍ SROVNÁVACÍ STUDIE
Bezodkladné zpracování a předložení relevantní srovnávací studie na podzemní (tunelovou) variantu
versus stávající povrchovou variantu stavby.
USKUTEČNĚNÍ OBECNÍHO REFERENDA
Uskutečnění obecního referenda o hlasování mezi nadzemní a zcela podzemní variantou.

PETIČNÍ VÝBOR SPOLKU
Jaroslav Polák, Květinová 1542, 511 01 Turnov
Zuzana Fejfarová, Na Úvozu 2269, 511 01 Turnov
Ondřej Illich, Pelešany 61, 511 01 Turnov
My, výše podepsaní členové petičního výboru jsme oprávněni jednat jménem podepisujících.
Zastupovat petiční výbor při jednání se státními orgány je oprávněn kterýkoliv člen
petičního výboru.

Datum a místo zahájení sběru podpisů
Turnov, dne 4. června 2025
www.protunelrajem.cz

PETICE
PRO ZACHOVÁNÍ RÁZU ČESKÉHO RÁJE
A PROSAZENÍ TUNELOVÉ VARIANTY
SILNICE I/35 VTURNOVĚ

PRVNÍ DŮVOD
ZNEPOKOJENÍ NAD SOUČASNOU POVRCHOVOU VARIANTOU.
Plně podporujeme vymezený koridor pro I/35 v územním plánu města Turnova. Avšak ve studii,
ke které bylo vydáno stanovisko EIA, spatřujeme několik zásadních problémů a rizik,
která jsou podle našeho přesvědčení nepřekonatelná.
• Ohrožení stability svahu a bezpečnosti: Odkopání paty nestabilního svahu ohrožuje desítky
nemovitostí a lidské životy.
• Riziko záplav: Budování násypů v rozlivovém území Libuňky a Jizery zakazuje vodní zákon
a hrozí riziko záplav.
• Ohrožení pitné vody: Existuje přímé riziko poškození či znečištění hlavního zdroje pitné vody pro
Turnov a okolí, nacházejícího se v Nudvojovicích (vertikálními vrty při zakládání či splavováním emisí).
• Hluk a neefektivní opatření: Pro snížení hluku bude nutné upravit dopravní rychlost na 80 (60) km/hod
a budovat nákladná protihluková opatření, která nemusí být zcela efektivní.
• Narušení CHKO a krajinného rázu: Vedení rychlostní silnice v CHKO je ze zákona omezeno a mostní
estakády a násypy výrazně naruší krajinný ráz Globálního geoparku Český ráj UNESCO.
• Technická nepřiměřenost: Navrženo je neúměrné množství mostů, násypů a přeložek vedení.
• Dopady na majetek a zemědělství: Dotčené nemovitosti ztratí svoji hodnotu a dojde k poškození
zemědělské půdy záborem a emisemi.
DRUHÝ DŮVOD
EXISTENCE LEPŠÍHO ŘEŠENÍ: PODZEMNÍ VARIANTA – TUNEL
Navrhujeme chytré a bezpečné řešení pro všechny v podobě podzemní varianty
výstavby rychlostní silnice I/35 v Turnově.
• Celková délka předmětného úseku je 5,5 km, přičemž úsek 0,5–2,5 km je možné realizovat
hloubením a úsek 2,5–5,5 km pak ražením.
• Věříme, že argument neúměrně vysokých investičních nákladů či technické náročnosti budování
tunelu neobstojí, což dokazují plánované nebo již realizované tunelové stavby v ČR (např. obchvat
Prahy ve Vinoři s více než 5 km tunelů, ražený tunel na D35 na úseku Opatovec-Staré město
v délce 4 km, či silniční tunelový komplex v Praze v délce přes 6,5 km).
„Když to jde pod Vltavou, jde to i pod Jizerou!“
• Výhody tunelové varianty: Minimalizace rizika sesuvu svahu a nestabilního podloží, žádné překážky
v rozlivu vodních toků (žádné riziko záplav), snížení rizika narušení vodního zdroje, žádný hluk
do okolí při zachování rychlého provozu 110 km/hod, žádný negativní vliv na CHKO (bez nutnosti
výjimky), zachování krajinného rázu a hodnoty dotčených nemovitostí (bez odkupů pozemků),
bez trvalých záborů, mnoha mostů, násypů a přeložek, rychlá a šetrná technologie provádění.
• Možnost využití tunelu pro úkryt civilní obrany, který lze spolufinancovat i z nadresortních
fondů (v Libereckém kraji je nejhorší situace z celé ČR).
• Při bezodkladném jednání lze dodržet plánovaný termín realizace stavby a ušetřit čas
a finance za spory o odkupy pozemků.

Autor: Martin Janků | 283 podpisů

Více >
\"Zakázat 9 podpisů chybí 9991

Zakázat Temu

Pojďme společně zakázat prodej Temu v ČR a ochraňme si České firmy.

Autor: Adam Koudela | 9 podpisů

Více >
\"Petice 41 podpisů chybí 9959

Petice za zrušení Senátu Parlamentu ČR

Česká republika jako relativně malá země senát rozhodně nepotřebuje. Původně mělo jít o jakousi „radu moudrých“, která zkultivuje domácí politiku. Čtrnáct let existence horní sněmovny ukázalo, že se tento záměr nepodařil. Bez senátu se obejdou srovnatelné země, jako Švédsko, Maďarsko, Dánsko či Slovensko. Jaká je situace u nás? O podobě zákonů postupně rozhoduje vláda, poslanecká sněmovna, senát, prezident a mnohdy ještě Ústavní soud. Díky tomuto těžkopádnému systému může přijetí důležitých právních norem trvat celá léta. Navíc všechny opravdu důležité normy dnes vznikají na základě rozhodnutí Evropské unie.

\r\r

 

\r\r

Podle většiny našich občanů je senát zbytečným článkem státního aparátu, který přijde každý rok na více než půl miliardy korun z peněz daňových poplatníků. A to je – zejména v současné době - zbytečný luxus.

\r\r

 

\r\r

Proto požadujeme, aby byla horní sněmovna Parlamentu ČR zrušena.

\r\r

 

\r

Autor: František Sláma | 41 podpisů

Více >
\"Petice 67 podpisů chybí 9933

Petice za návrat legendárních sušenek Vlnky od Opavie


Vážený výrobce Mondelez (vlastník značky Opavia),
my, níže podepsaní občané a věrní zákazníci, vás touto peticí žádáme o obnovení výroby a návrat oblíbených krémových oplatek Vlnky na český a slovenský trh.
Tyto sušenky s jedinečným vlnitým tvarem a příchutěmi tvořily nedílnou součást našeho dětství. V obchodech dodnes chybí jejich plnohodnotná náhrada. Věříme, že zájem veřejnosti o jejich návrat je obrovský a že obnovení výroby by pro značku Opavia znamenalo velký úspěch.
Podepište tuto petici a pomozte nám vrátit legendární chuť Vlnek zpátky do regálů! Taťka Michal a syn Michael, který byl hnacím motorem k založení této petice.

 

Autor: Michal Vrbenský | 67 podpisů

Více >
\"Kamery 1 podpis chybí 299

Kamery pro bezpečnější Rochlicich a okolí (Dobiášova)

Text online petice:
Vážený Magistráte města Liberec a Městská policie Liberec,
my, níže podepsaní občané, požadujeme naléhavé řešení kritické bezpečnostní situace v městské části Rochlice, konkrétně v ulici Dobiášova a jejím okolí. V této lokalitě dochází k masivnímu nárůstu vandalismu a majetkové kriminality. Pachatelé zde opakovaně ničí zaparkovaná auta (rozbíjení oken), kradou kola a nedávno zde bylo odcizeno celé vozidlo.
Vzhledem k úplné absenci kamerového systému se zde obyvatelé cítí v ohrožení a pachatelé zůstávají nepotrestáni. Žádáme město Liberec o bezodkladné řešení:

Instalaci stálého kamerového bodu Městského kamerového dohlížecího systému (MKDS) v ulici Dobiášova.
Dočasné umístění mobilní přenosné kamery Městské policie Liberec do této oblasti.
Zvýšení intenzity policejních hlídek v nočních hodinách.

Děkujeme, že vám bezpečnost občanů v Liberci není lhostejná.

Autor: Veronika Michalová | 1 podpis

Více >
\"PETICE 8 podpisů chybí 92

PETICE za snížení daně z nemovitostí v Tachově

PETICE

podle zákona č. 85/1990 Sb., o právu petičním

za snížení daně z nemovitostí v Tachově

Určeno pro:

Zastupitelstvu města Tachov

Rada města Tachov

Hornická 1695, 347 01 Tachov

My, níže podepsaní občané, vyjadřujeme prostřednictvím této petice zásadní nesouhlas se současně stanoveným koeficientem pro daně z nemovitostí ve městě Tachov. Stávající koeficient 3 zásadním způsobem zatěžuje občany města Tachova, ať již vlastníky nemovitostí, tak nájemce. Stávající forma a výše zdanění nemovitostí v Tachově neumožňuje stanovení nižšího koeficientu daně z nemovitostí pro, ty části města, přidružené osady, které nemají zachován stejný rozsah veřejných služeb jako centrum města.

Apelujeme proto na vedení a zastupitelstvo města Tachova, aby došlo ke snížení koeficientu z daně nemovitostí na úroveň 2, a to z následujících důvodů:

 Zatížení nízkopříjmových skupin: Zvýšení daně nejvíce doléhá na seniory a lidi s nízkými příjmy.

 Růst nájmů: Vlastníci nemovitostí promítají vyšší daň do nájmů, což výrazně prodražuje nájemní bydlení.

 Princip „trestu za vlastnictví“: Lidé, kteří si dům nebo byt pořídili, jej již jednou zaplatili ze zdaněných příjmů.

 Nerovnoměrné zatížení připojených osad: Stanovení jednotného koeficientu pro celé území města Tachova, bez přihlédnutí ke specifickým podmínkám přidružených osad a zachování stejného standardu veřejných služeb, snižuje cenu nemovitostí v těchto osadách a současně neúměrně zvyšuje jejich provozní náklady.

Za petiční výbor je oprávněn jednat a zastupovat jej (dle § 5 odst. 1 zákona č. 85/1990 Sb.):

Jméno a příjmení: Petr Coufal

Adresa trvalého bydliště: Velký Rapotín 41, 347 01 Tachov

 

Autor: Milan Chromý | 8 podpisů

Více >
\"Za 1 podpis chybí 4999

Za okamžitá opatření k zastavení růstu cen pohonných hmot v ČR

My, dole podepsaní občané, řidiči, živnostníci a zástupci firem v České republice, tímto vyzýváme Vládu ČR k neodkladnému řešení kritické situace na trhu s pohonnými hmotami.

Cena motorové nafty dosahující hranice 50 Kč za litr neúměrně zatěžuje rodinné rozpočty, zvyšuje náklady na přepravu zboží a přímo se promítá do dalšího zdražování základních potravin a služeb pro všechny obyvatele.

Požadujeme proto po Vládě ČR následující kroky:

1. Dočasné snížení spotřební daně z paliv na zákonem povolené minimum Evropské unie po dobu trvání cenové krize.

2. Aktivní kontrolu a regulaci marží u velkodistributorů a čerpacích stanic k zamezení nepřiměřenému zvyšování zisků na úkor spotřebitelů.

3. Dočasné pozastavení nebo úpravu povinnosti přimíchávání biosložek do paliv k úspoře nákladů na výrobu.

Vysoké ceny paliv poškozují konkurenceschopnost celé české ekonomiky. Věříme, že rychlý a rozhodný zásah státu dokáže situaci stabilizovat a ulevit všem občanům.

 

Autor: Anežka Sojková | 1 podpis

Více >
\"Petice 3 podpisy

Petice za zastřešení Jižní spojky

PETICE ZA ZASTŘEŠENÍ JIŽNÍ SPOJKY

Vyzýváme k řešení dlouhodobé hlukové a emisní zátěže obyvatel Prahy 4.

 

Adresáti petice:

• primátor hlavního města Prahy

• radní HMP pro dopravu

• radní HMP pro životní prostředí

• radní HMP pro územní rozvoj

• starosta městské části Praha 4

• radní MČ Praha 4 pro dopravu

• radní MČ Praha 4 pro životní prostředí

• radní MČ Praha 4 pro územní rozvoj

 

Jižní spojka je významnou dopravní komunikací, která dlouhodobě zatěžuje obyvatele okolních částí Prahy.

 

Obyvatelé Braníku, Zeleného Pruhu, Vrbovy, Novodvorské a dalších lokalit jsou vystaveni dopravnímu hluku a emisím z automobilové dopravy.

 

Přestože se dlouhodobě diskutuje o různých opatřeních ke zklidnění této komunikace, před každými volbami se slibuje, dosud se nic nestalo.

 

Žádáme o konkrétní řešení, které bude mít dlouhodobý a skutečný efekt.

 

Co požadujeme

Žádáme hlavní město Prahu a městskou část Praha 4, aby:

1. Zahájily konkrétní přípravu řešení, které Jižní spojku v dotčeném úseku zastřeší nebo umístí do tunelu.

2. Neomezovaly řešení pouze na dílčí protihluková opatření, ale posoudily komplexní řešení dopravní, hlukové, emisní i urbanistické situace.

 

Proč je současná situace problém?

Hluk

Podle údajů dostupných v pražském Geoportálu a Strategické hlukové mapě se v bezprostřední blízkosti Jižní spojky a u přilehlých obytných budov denní hladiny hluku pohybují přibližně nad 70–75 dB. V nočních hodinách může hluk v některých místech dosahovat přibližně 60–65 dB. Dlouhodobá expozice dopravnímu hluku je spojována s narušením spánku, zvýšeným stresem a dalšími zdravotními riziky. Proto považujeme za důležité hledat řešení, které nebude pouze zmírňovat následky, ale bude řešit samotný zdroj zátěže.

 

Protihluková opatření mají své limity, řešením je zastřešení

Jedním z diskutovaných řešení je použití tichého asfaltu. Ten může podle konkrétního typu a podmínek přinést snížení hluku, jeho účinnost však v čase klesá a jeho životnost může být kratší než u běžných povrchů. Protihlukové stěny rovněž mohou pomoci v konkrétních místech, neřeší však komplexně dopady komunikace na okolní území. Přestřešení Jižní spojky by naopak umožnilo oddělit dopravní provoz od okolní zástavby a současně vytvořit prostor pro další využití území nad tunelem.

 

Emise

Uzavření komunikace do tunelu by zároveň umožnilo koncentrovat odvádění vzduchu do kontrolovaných výdechů. V rámci dalšího odborného posouzení proto žádáme prověřit možnosti využití moderních technologií pro čištění odváděného vzduchu, například elektrostatických odlučovačů nebo dalších filtračních a katalytických technologií používaných u některých městských tunelů. Je přitom nezbytné, aby případné řešení vycházelo z odborných měření, aktuálních technologických možností a platných hygienických a environmentálních požadavků.

 

Prostor pro město, auto pod zem

Přestřešení nemusí znamenat pouze zakrytí komunikace. Nad jeho konstrukcí může v případě vhodného technického řešení vzniknout nový veřejný prostor – například zeleň, park, sportoviště nebo jiné veřejné využití. Odvážnější myšlenka může být i výstavba bytových domů nad zastřešenou Jižní spojkou. Inspirace je ve Vídni, v Mnichově, v Amsterodamu. Takové řešení by mohlo současně přispět ke zlepšení prostupnosti území a propojení lokalit, které dnes významná dopravní komunikace rozděluje.

 

Je takové řešení reálné?

Podle předběžného odhadu uvedeného v podkladech k této petici by u srovnatelných staveb mohl být řádový náklad tunelu v závislosti na konkrétním technickém řešení přibližně 1–2 miliardy Kč.

 

Žádáme o konkrétní kroky - zastřešení Jižní spojky

Nežádáme o další roky diskusí pouze o jednotlivých protihlukových zdech, površích a dílčích opatřeních. Nežádáme další sliby, kterými nás nezarmoutíte. Žádáme o řešení a realizaci do konce 2029.

 

Žádáme hlavní město Prahu a Prahu 4, aby realizovalo přestřešení Jižní spojky.

 

Připojte svůj podpis

Pokud podporujete požadavek na přestřešení Jižní spojky, připojte svůj podpis k této petici.

 

Autor: Jana Veselá | 3 podpisy

Více >
","selector":".brwPetitions > div:last-child","append":true,"eval":"$('#loadpets').attr('href', 'https://e-petice.cz/es/petitions/?page=3&ajax=1&filt2=5'); activateItems();"}