{"text":"
Petice podle § 1 zákona č. 85/1990 Sb., o právu petičním.
My, níže podepsaní občané, prostřednictvím této petice vyjadřujeme nesouhlas s výstavbou dvou polyfunkčních objektů na parc.č. 73/10 v ulici Černokostelecká 243/63 v Říčanech u Prahy.
Stavební záměr obsahuje dva třípodlažní polyfunkční domy s celkem 7 komerčními jednotkami a s 5 ateliéry, dále pak povrchové parkoviště pro 14 automobilů.
Tento záměr považujeme za zcela neadekvátní vzhledem k velikosti parcely a k okolní zástavbě. V bezprostředním okolí navrhovaných staveb se obáváme poklesu kvality bydlení, ztráty soukromí, zhoršení životního prostředí a v neposlední řadě znehodnocení majetku.
V širším okolí se obáváme negativních dopadů na dopravu v již tak přetížených pozemních komunikacích a dalších negativních vlivů vyplývajících ze zahušťování městské zástavby, jako je nedostatek občanské vybavenosti: školy, školky, volnočasové aktivity, čistička odpadních vod, vodní zdroje, lékaři, služby atd.
Žádáme o zamítnutí výstavby dvou polyfunkčních domů a parkoviště v navrženém rozsahu.
Author: Alice Hroššová | 11 signatures
More >My níže podepsaní, souladu se zákonen č. 85/1990 Sb. Zákon o právu petičním,
bychom si přáli ZACHOVAT prodejnu pečiva a ostatního sortimentu v Pražské ulici
a to v současném rozsahu nabízených služeb i zboží.
Dovolujeme si zdvořile požádat vedení společnosti PAC Hořovice s.r.o o přehodnocení záměru tuto prodejnu uzavřít.
Prodejna je svojí polohou i sortimentem jedinečná a poskytuje tak specificky výhodnou nabídku nejen hořovickým zákazníkům.
Navíc s přihlédutím k tomu, že je do prodejny bezbariérový přístup a nemalou klientelu tvoří staší občané a hořovičtí patrioti
a je významným doplňkem služeb v centru města Hořovice.
Děkujeme vedení společnosti za vzetí v úvahu i této elektronické petice.
Za petiční výbor
Mgr. Zdenka Ulčová, Fügnerova 810, Hořovice
Author: Karel Hasman | 134 signatures
More >Vážení občané,
v současnosti figuruje v územním plánu Klecan, v ÚP Roztok, a v ÚP Středočeského kraje přemostění řeky Vltavy v Klecánkách (viz ÚP Klecany). Změnou územního plánu č. 4 Klecan je navrhováno vynětí tohoto statutu. Není zřejmé, kdo tuto konkrétní změnu územního plánu inicioval a za jakým účelem. Zřejmé ovšem je, že s touto skutečností nebyly předem seznámeny okolní obce a stavební komise Klecan, nemluvě o obyčejných občanech. Je možné, že vznikla pouze ze strachu, aby Vltava v této části severního okraje Prahy nebyla přemostěna a nesuplovala tak jakkoli severní okruh Prahy. Tato koncepce je sice za stávající infrastruktury a zastavěnosti území nesmyslná, nicméně apelace za její znemožnění pochopitelná.
Navrhovatel však evidentně nedocenil všechny důsledky vyplývající z vynětí možnosti přemostění Vltavy. Desítky let zde funguje přívoz a to s různou kvalitou a také v závislosti na povodňových stavech. Přívoz ve všední den nefunguje od deváté dopolední do jedné odpolední a končí v půl sedmé, tzn., že v této době už nelze využívat vlak a autobus pro potřeby klecanských občanů. Město Klecany desítky let přívoz dotuje ze svého rozpočtu, přičemž výše dotace nebyla v minulosti transparentně zveřejňována.
Tyto faktory v podstatě velmi omezují propojení infrastruktury mezi pravým a levým břehem a téměř znemožňují dostupnost pracovních příležitostí či návštěvnost kulturních akcí. Přitom řešení by bylo na místě a to formou přemostění lávkou. Ta zde byla již mnohokráte plánována, např. v roce 2008, kdy město Klecany pouze včas nezareagovalo a k stavbě nakonec nedošlo. Ze zprávy o uplatňování ÚP Klecan s pokyny pro zpracování změny č. 4 platné k 17. 1. 2019 jasně vyplývá povinnost skloubit změnu územního plánu s požadavky na řešení dopravní infrastruktury, tj. řešit navrženou cyklistickou dopravu v souladu s koncepcí zpracovaného Generelu cyklotras a cyklostezek Středočeského kraje. Trasa „pražské kolo“, která překonáním řeky Vltavy navazuje na cyklotrasu 1. třídy se stává ve večerních hodinách nepoužitelnou, právě proto, že je závislá na fungování přívozu. Počet cyklistů každým rokem stoupá a od jara za do podzimu za pěkného počasí občané čekají až desítky minut při nepřetržitém provozu přívozu na možnost přepravy. Pokud dojde k vynětí možnosti přemostění Vltavy v Klecánkách z ÚP Klecan, bude v budoucnu víceméně nemožné danou lávku postavit a to i přes to, že by na její stavbu byly k dispozici požadované finance.
Je nepochopitelné, že v době pandemie se zkracuje doba fungování přívozu ve všední den do půl sedmé a občané po této době musí používat autobusy, kde riziko nakažení v uzavřeném prostoru je nejméně o řád vyšší. Navíc tato změna nebyla občanům sdělena ve zprávách z obce a výrazně na ni není upozorněno ani u přívozu. Pandemie nás v budoucnosti budou pravděpodobně stále provázet a možnost dostat se lávkou na druhý břeh bez blízkého kontaktu s případně nakaženými se přímo nabízí.
Tímto tedy apelujeme na MÚ Klecany, jakožto pořizovatele změny územního plánu č. 4, aby přehodnotil požadavek na jeho změnu, a možnost přemostění formou lávky pro pěší a cyklisty zachoval.
Soulad s GDPR: svým podpisem zároveň souhlasíte se shromažďováním, uchováváním a zpracováním osobních údajů po dobu nezbytně nutnou.
Petici podává: Pavel Lisý Trvalé bydliště: Do Klecánek 286, 250 67 Klecany
Author: Pavel Lisý | 115 signatures
More >Dobrý den, Prosím o otevření mateřské školky v Nupakach od 1.6.2020 a prodloužení školního roku o červenec a srpen z důvodu korona víru a uzavření školky od 12.3. Bohužel nemám možnost home office . Babičky a dědečky mám na Slovensku a v vzhledem k uzavření hranic tato možnost také úplně odpadla. Myslim že tyhle a nebo podobné důvody vedou mnoho rodin k existenčním problémům.
Author: Lucia Vicianova | 1 signature
More >Vážený pane starosto, vážení zastupitelé města Mělníka.
My, níže podepsaní občané města Mělníka a okolí zásadně nesouhlasíme s výstavbou cyklostezky v úseku od Hadíku směrem k bývalým lázním.
Plánovaná trasa nové mělnické cyklostezky vede podél Labe, kde žije několik druhů chráněných živočichů a je i hojně využívána nejen místními, ale i návštěvníky města k procházkám, sportování, rybaření, venčení psů, koupání a spoustě dalších aktivit. Dále stezka má pokračovat strmým kopcem, který zdolá opravdu jen velmi zdatný cyklista (převážná většina z kola sesedá a tlačí) do parku Na Polabí, kde má být svedena na Pražskou ulici. Ovšem co bude bránit cyklistům nepokračovat v jízdě do města příjemným prostředím parku. Z parku Na Polabí se rázem stane neznačená cyklostezka.
Mělničané nejsou turisté, kterým se stačí podívat na řeku z vyhlídky za zámkem. My tu žijeme a chceme žít. Tímto projektem vezmete místním obyvatelům jedno z posledních míst přírody na Mělníku. Nechceme u řeky asfaltovou silnici využívanou cyklisty pouze několik měsíců v roce. Nechceme u Labe asfalt vůbec. Chceme tento úsek využívat všichni bez omezení k trávení volného času v přírodě.
Žádáme Vás proto o zastavení projektu cyklostezky v úseku Hadík – staré lázně.
Děkujeme
Author: Pavel Peroutka | 255 signatures
More >My, níže podepsaní občané Neratovic (nad 18 let,
s trvalým bydlištěm v Neratovicích, Byškovicích, Korycanech, Lobkovicích či Mlékojedech), žádáme členy Zastupitelstva města Neratovice, aby umožnili vytvoření velké klidové a relaxační zóny – parku pro současné i budoucí obyvatele Neratovic – rozšířením plochy zeleně od křižovatky ulic Mánesova a Dr. E. Beneše (u pizzerie Mexikano) o areál po zbourané Mateřské školce Urxova.
Navrhujeme co nejrychlejší schválení přesunu umístění nové polikliniky před budovu Zdravotnické záchranné služby – zejména z důvodu logičtější přístupnosti z ulice Dr. E. Beneše a napojení na současnou i budoucí dopravní situaci v dané oblasti.
Žádáme zastupitele o projednání a schválení záměru dílčí změny stávajícího územního plánu ve zrychleném postupu podle § 55 stavebního zákona.
Mapa ke stažení na www.bit.ly/parkneratovice
Hlavní výhody přesunu umístění:
Nová poloha bude lépe prostorově navazovat na nově vzniklé autobusové a železniční zastávky a jejich přístupnost.
Bude využita plocha, která více navazuje
na parkoviště a komunikaci.
Dojde k záboru minimální části zeleně, která navíc není v současnosti téměř využívána.
Nová poloha je prostorově výhodnější vzhledem k okolním objektům, protože se, kromě jednoho bytového domu, dostane oproti ostatním více
do úkosu, tj. lidé na ni nebudou přímo vidět z oken.
Výhodnější řešení parkování: Poloha objektu
u stávajícího parkoviště je výhodná také proto, že ordinace lékařů obecně otevírají v době, kdy je většina celého přilehlého parkoviště až po ulici
28. října vyparkovaná, protože lidé ráno odjíždějí
do zaměstnání. Odpoledne se ordinace většinou zavírají v době před návratem obyvatel
ze zaměstnání, tedy parkovací plochy by mohly být částečně využity pro polikliniku.
Author: Pavel Novotný | 102 signatures
More >Petice dle čl. 18 Listiny základních práv a svobod a zákona č. 85/1990 Sb. o právu petičním „proti plánované výstavbě supermarketu LIDL na místě bývalé Barumky v katastru Žalov."
Adresát: Městský úřad Roztoky, nám. 5. května
My, níže podepsaní občané a majitelé dotčených nemovitostí, nesouhlasíme s plánovanou výstavbou supermarketu Lidl v Roztokách-Žalov u plánované základní školy. Jsme přesvědčeni o tom, že supermarket není vhodný do této lokality z důvodů níže uvedených.
Obáváme se, že:
1/ dojde k nárůstu dopravní zátěže na dnes již tak exponovaných silnicích Lidická x Přemyslovská,
2/ bude docházet ke kolizním dopravním situacím v areálu v ranní a odpolední špičce, kterou budou nejvíce ohroženy na bezpečnosti děti školou povinné,
3/ nevhodné umístění objektů základní školy a supermarketu „vedle sebe“ => zvýšené riziko úrazu dětí kvůli zvýšené koncentraci aut,
4/ hladina hluku a exhalací se v této oblasti výrazně zvýší,
5/ při zásobování zboží, zejména v noci, bude docházet k rušení nočního klidu,
6/ světelný smog bude představovat diskomfort pro přilehlé lokality,
7/ hlučnost z větracích a chladicích zařízení bude rušivým elementem zejména v nočních hodinách.
Víme, že společnost vlastnící pozemky v bývalém areálu Barum odprodá další část pozemku potřebného na výstavbu druhé budovy ZŠ městu proti povolení úřadu k výstavbě LIDLu.
Chceme poukázat na to, že ze Žalova se postupně stává průmyslová zóna Roztok (benzínová pumpa, stavebniny, STK, autoprovozovny, ubytovna, TESCO, sběrný dvůr, aj.) naopak je tu absence lékařů, parkových ploch, chybí plavecký bazén pro výuku, zábavu i rehabilitace, dále komunitní centrum pro kulturní akce či výstavy, domov pro seniory, který by z našeho pohledu byl vhodnější stavbou namísto supermarketu.
Prostřednictvím této petice žádáme zastupitelstvo města Roztoky o posouzení všech negativ a pozitiv, které ovlivní obyvatele Žalova a současně apelujeme na to, aby představitelé města vyjednali s developerem jiné podmínky či rovnou od developera odkoupilo celý pozemek, se kterým pak může disponovat dle vlastního uvážení.
Author: Lenka Vozková | 129 signatures
More >Požadujeme zachování konečné zastávky Praha, Na Knížecí pro linky Příbram - Praha z těchto důvodů:
1. Návaznost na další spoje 2. Zvýšená kriminalita v oblasti Smíchovského nádraží 3. Omezená dostupnost občerstvení a služeb
Až donedávna nikdo nevěděl, jak si zastupitelé města Příbrami společně se zástupci Pražské integrované dopravy (dále jen PID) představují integraci Příbramska do většího systému hlavního města. Termín se neustále odkládal, a když bylo představeno v pořadí již několikáté datum, stále nebyly uveřejněny žádné informace ohledně plánu začlenění do PID. Tyto zprávy, které stále jsou dle autorů označovány za "pouze orientační", vešly na veřejnost v neoficiální formě až v dubnu tohoto roku. Sdělení obsahovalo kromě oznámení o přejmenování některých zastávek, vynechání zastávky Příbram, Milínská a změny číslování linek i zprávu o změně konečné zastávky ze stanice Praha, Na Knížecí na Praha, Smíchovské nádraží.
Argumenty PID pro přesun jsou jasné: Smíchovské nádraží patří do spádové oblasti jihozápadních Čech a je významným železničním uzlem, „historicky zde linky do Příbrami stavěly" a zastávka Anděl se nachází v docházkové vzdálenosti. I přes to, že autobusové nádraží Na Knížecí a zastávka Anděl hrají důležitou roli v městské hromadné dopravě, nebyl na tento argument brán zřetel. V nejbližším okolí zastávky Na Knížecí se také nachází OC Nový Smíchov, zatímco v okolí Smíchovského nádraží není výběr mezi možnostmi občerstvení a dalšími službami. Tento fakt byl obyvateli Příbrami především oceňován, samotné obchodní centrum je mnohdy i cílem cesty. Z terminálu Na Knížecí (potažmo Anděl) jsou vedeny přímé linky na letiště a dopravní komunikace s centrem i krajními částmi Prahy je zde lepší z důvodu většího množství tramvají a autobusových linek, které tu mají obvykle počáteční zastávku.
Smíchovské nádraží je také vyhlášené svou zvýšenou kriminalitou, která především při čekání na autobus v nočních hodinách hraje velkou roli; nemožnost čekat v bezpečných prostorech třeba obchodního centra ještě zvyšuje důležitost této skutečnosti.
Prodloužení zajíždění linek až na terminál Na Knížecí neovlivní nijak možnost začlenění zastávky Smíchovské nádraží jako obyčejné výstupní a nástupní zastávky, jak tomu bylo dříve. Možnost výstupu a nástupu na zastávce Na Knížecí i na zastávce Smíchovské nádraží tak bude zachována a budou splněny žádosti obou stran.
Author: Adam Karas | 94 signatures
More >Nesouhlasíme s neuváženým řešením dopravy kvůli plánované nové škole na Komenského náměstí v Říčanech. Zablokuje dopravu v centru města.
- Město si nechalo zpracovat dopravní průzkum (zveřejněno 28.5. 2019). Vyplývá z něj mimo jiné, že ulice Olivova je v jižní části města aktuálně nejzatíženější.
- Přesto město k obsluze nové školy plánuje využít ulici Olivovu jako hlavní dopravní tepnu. V praxi to bude znamenat zatížit tuto již tak exponovanou ulici a totálně zablokovat dopravu v centru města.
- Plánuje se v zatáčce pod přejezdem krátkodobé parkoviště K+R a dopravní obslužnost ke škole také Olivovou event. Melantrichova a cestička Chelčického.
- V praxi tedy desítky až stovky aut postávající a blokující komunikaci. Před 8:00 ráno dovážení dětí (krátké parkování), rodiče logicky budou na Prahu pokračovat centrem města! Odpoledne vyzvedávání (čekání rodičů v autě na dítě). Matematická třída (nyní) sdružuje děti nejen z centra Říčan. Tělocvična bude hostit kroužky, kam dojíždějí autem děti ze vzdálenějších míst (na některé kroužky i děti z Ondřejova a dál.) až do večerních hodin. Třídní schůzky. Jídelna dováží / vyváží suroviny a jídla. Učitelé a lektoři kroužků jezdí autem. Tudíž není pravda, že do školy chodí jen místní děti pěšky!!!! Velké dopravní zátěži se nevyhneme.
- Olivova už nyní trpí obrovským dopravním zatížením. Studie ukazuje 1300 aut /24 hodin jedním směrem. Jsou na ní 3 školy: Slunečnice, Škola u lesa a gymnázium. Doprava není plynulá - často přejíždí vlak za šraňky. Ulice nemá dostatečnou šířku 3,5m vedle zaparkovaného auta. Zatáčka je nepřehledná. Drobné rozšíření formou záboru pruhu trávy nepomůže. Asfalt se záplatuje 2x ročně.
- Jako obyvatelé okolí vnímáme nemožnost vyjet ze vrat a garáží, naše návštěvy nemají kde zaparkovat, nemůžeme vynosit nákup a parkovat před svými domy (městská policie toto pokutuje kvůli blokování dopravy). Jde o centrum města, kde bydlí rodiny.
- Požadujeme vyřešit dopravní obsluhu nové školy, gymnázia a úřadu města ulicí U Mostu. Požadujeme komunikovat celé řešení s obyvateli. Pokud to nepůjde, STAVBU NOVÉ ŠKOLY ZRUŠIT a vybrat vhodnější lokalitu.
Author: Andrea Hlubučková | 24 signatures
More >My, níže podepsaní občané prostřednictvím této petice žádáme, aby bylo zcela zrušeno létání nadvzukových letounů v TRA 61. Každodenní neúměrný hluk těchto letadel ničí zdraví a klid občanů. Tento stav, který je téměř neúnosný, se netýká jenom nás lidí, ale je třeba si uvědomit, že letecký provoz působí velmi rušivě na hnízdění ptáků v chráněné ptačí oblasti Rožďalovické rybníky. Dle vyjádření některých odborníků tento nadměrný hluk u dětí do jednoho roku poškozuje nevratně sluch a opožďuje vývoj.
Author: Veronika Bachová | 86 signatures
More >~~Vážení občané,
\r v souvislosti s připravovaným územním plánem jsme se rozhodli vyjádřit náš nesouhlas, dokud je ještě čas. Chcete-li se připojit, dole naleznete seznam podpisových míst.
\r Petice občanů města Řevnic
\r
\rMy, obyvatelé města Řevnic, jsme silně znepokojeni rozsahem plánované výstavby, který vyplývá z navrhovaného územního plánu (ÚP). Tento ÚP je zcela zjevně v rozporu se strategickým plánem města, a popírá tak nejen výstupy z “dílny nápadů“, která se uskutečnila v r. 2013, ale jde naprosto jednoznačně proti zájmům současných obyvatel města. Podle strategického plánu „si město při svém rozvoji zachovává charakter rezidenčního zahradního města s rodinnými domy, vysokým podílem zeleně, čistotou, pořádkem, estetickým vzhledem všech svých částí a kvalitním životním prostředím a zároveň poskytuje svým obyvatelům vysokou úroveň bezpečnosti, občanskou vybavenost a kvalitní veřejné služby, přičemž usměrňuje citlivé rozšiřování výstavby s navazující infrastrukturou.“ (Cit. podle SP, str. 32.)
\rZásadně nesouhlasíme především se dvěma body navrhovaného ÚP – se změnou statutu areálu Eurovia z průmyslového areálu na obytnou zónu a s výrazně vyšší hustotou zástavby v oblasti Na Vrážku. Obě navrhovaná řešení upřednostňují kvantitativní nárůst před obytnou kvalitou a výrazně proměňují charakter našeho města, které sami zastupitelé přislíbili koncipovat jako „zelené město“ a „bránu do Brd“.
\rJe zcela evidentní, že enormní zahuštění výstavby v obou uvedených oblastech bude mít výrazný dopad i na kvalitu infrastruktury. Za zcela reálné považujeme tyto problémy, které s sebou výrazné zvýšení počtu obyvatel přinese a které ještě intenzivněji prohloubí stávající obtíže a nedostatky:
\r- malá občanská vybavenost ve zdravotní sféře (především nedostatek praktických lékařů a stomatologů),
\r- nedostatečná kapacita ZŠ a MŠ spolu s nedostatkem pedagogů,
\r- naprosto podhodnocené množství parkovacích míst v centru města a v oblasti nádraží,
\r- přetíženost komunikací,
\r- absence kvalitních chodníků
\r- a pochybnosti ohledně dostatečné kapacity zdroje pitné vody.
\rS ohledem na všechny výše uvedené body vyzýváme zastupitele, aby respektovali názory obyvatel města vyjádřené v rámci „dílny nápadů“ a naplnili vizi strategického plánu. Tento plán zastupitelé sami (spolu)vytvářeli a nyní by měli svými rozhodnutími přispět k jeho naplnění tak, aby byl v souladu s ÚP a s přáními nás, občanů.
\r Za petiční výbor Olga Tomková , Seifertova 1143, Řevnice 1.5.2018
Pokud souhlasíte s textem petice, můžete ji podpořit svým podpisem na těchto petičních místech :
\r\r- spotřební zboží - pan Jelínek, Komenského 124, Řevnice
\r- zdravotnické zařízení , náměstí Krále Jiřího z Poděbrad 42, 1. patro, Řevnice
\r- kosmetický salon Klára – Vyletová, náměstí Krále Jiřího z Poděbrad 1, Řevnice
\r- lékárna Řevnice U stříbrné hvězdy, Komenského 535, Řevnice
\r- text petice na www.e-petice.cz , petice proti masivní zástavbě v Řevnicích Na Vrážku, Eurovia a Pod Lesem
Author: Tomáš Chabera | 51 signatures
More >V přírodní lokalitě Pod Lesem v Řevnicích na východním konci Sochorovy ulice má vzniknout nový developerský projekt "Vily Řevnice". Jako obyvatelé nejbližšího okolí zamýšleného projektu se zásadně ohrazujeme proti jeho navrhované podobě. A to z následujících důvodů:
\r\r\r\r
1. Máme za to, že projekt svým rozsahem, hmotou a zastavěností neodpovídá stávajícímu charakteru zástavby v okolí, a tím je v přímém rozporu se stávajícím územním plánem (ve změně ÚP č. 2 z roku 2009, čl. 3). Ten říká, že nové stavby by měly vznikat se „… zohledněním charakteru navazujícího prostředí. Strukturou zástavby se nesmí výrazně změnit měřítko okolí“.
\r\r
\r2. Pro lokalitu Pod Lesem je typická zástavba solitérních domů na poměrně rozlehlých pozemcích. Projekt počítá s osmi novými pozemky (z nichž čtyři mají plochu pouze mezi 300-400m2). Na nich mají vzniknout 4 řadové dvojdomy, tedy celkem 8 domů.
\r3. Obáváme se, že projekt přinese do jinak poklidné lokality značné dopravní zatížení, neúměrné velikosti pozemků. Čtyři dvojdomy umožňují až 16 bytových jednotek, tj. 16-32 aut při počtu dvě auta na rodinu.
\r4. Jsme přesvědčeni, že schválení tohoto projektu představuje nebezpečný precedens, který otevírá cestu další masivní zástavbě nejen v lokalitě Pod lesem, ale i jinde v Řevnicích. Taková zástavba podle nás zásadním způsobem mění charakter Řevnic. Odstrašující příklad obdobného trendu vidíme například v Černošicích na Vráži.
\r5. Tento projekt podle nás nijak nepřispívá ke kultivaci místa (spíše naopak), ale pouze k maximalizaci výnosů developera.
Zdůrazňujeme, že nejsme proti výstavbě jako takové, ale proti masivnímu zastavování plochy pozemků. Chceme, aby investor respektoval stávající územní plán a na svých pozemcích realizoval solitérní rodinné domy na pozemcích, které svojí velikostí budou navazovat na stávající dělení pozemků.
\r\r\r\r
\r\r
Tuto petici směřujeme radním a zastupitelům města Řevnice. Žádáme je:
\r\r\r\r
1. Aby znovu projednali plánovanou výstavbu projektu "Vily Řevnice" a umožnili veřejnou diskuzi o podobě projektu s obyvateli dotčené lokality.
\r\r\r\r
2. Aby stejnou mírou jako zájmy developera brali v úvahu též zájmy obyvatel města.
\r\r\r\r
3. Aby ve svém rozhodnutí ohledně tohoto projektu zohlednili závazné určení územního plánu – ve změně ÚP č. 2 z roku 2009, čl. 3, podle kterého nové stavby mají být koncipovány „… se zohledněním charakteru navazujícího prostředí. Strukturou zástavby se nesmí výrazně změnit měřítko okolí.”
\r\r\r\r
4. Aby z možnosti svých pravomocí přiměli investora ke změně zástavby, a to na solitérní domy na pozemcích velikosti obvyklé v této lokalitě.
\r\r\r\r
\r\r
V Řevnicích 09.5. 2018
\rZa petiční výbor
\rVáclav Gregor
\rSochorova 1192, Řevnice
Author: Václav Gregor | 131 signatures
More >Žádáme zřízení přechodu pro chodce na ulici Mníšecká, který by zvýšil bezpečnost chodců, kteří denně míří na procházku do Řevnického lesa. Ulice Mníšecká nebezpečně křižuje turistickou trasu po které denně přecházejí desítky lidí.Jelikož je tato ulice již za hranicí města Řevnice, není zde snížená rychlost, projíždějící auta a motorkáří projíždí rychlostí i 100 km/hod.
\r\rMimo chodce a cyklisty zde denně přechází klienti neziskové organizace Hiporehabilitace Jupiter z.s. (zdravotně znevýhodnění, děti a mládež) za doprovodu 2 -8 mi hiporehabilitačních koní.
\r\rPřechod pro chodce zajistí bezpečnost nejen chodcům, ale i projíždějícím autům, které jsou výskytem skupin chodců často překvapeni.
\rAuthor: ida kubrichtová kubrichtová | 44 signatures
More >
\rVážení obyvatelé města Poděbrady,
\robracíme se na vás s žádostí o podporu naší petice "STOP HYPERMARKETU V CENTRU PODĚBRAD".
Dnešní vedení města definuje Poděbrady jako půvabné, klidné, komorně laděné, čisté a bezpečné město a klade si za cíl zlepšení kvality ovzduší, snížení hluku, ochranu životního prostředí a zklidnění dopravy.
\r\rJsme přesvědčeni, že záměr investora vybudovat 300m od lázeňské kolonády hypermarket o zastavěné ploše 5000m2 a více jak 200 parkovacími místy, je s těmito bohulibými záměry města v absolutním rozporu.
\r\rNejvětší zátěž předpokládaného pohybu více než 2 000 dopravních prostředků každý den, by nesli obyvatelé ul. Mánesova, Dr. Horákové, Mánesova a na ně navazujících ulic. Předpokládá se, že při absolutním zatížení, by kruhovým objezdem u nadjezdu projelo až 19.000 vozidel, za 24 hodin!
\r\rOtevírací doba 7.00-22.00, 7 dní v týdnu, což znamená absolutní změnu kvality bydlení obyvatel v okolí celého obchodního centra.
\rV blízkém okolí plánovaného hypermarketu není cyklostezka a ani zde nejsou přechody.
\rPřejít vozovku pod nadjezdem z ul. Alešova do ul. U garáží již dnes znamená velké riziko, natož při případném, dramatickém navýšení hustoty dopravy na tomto kruhovém objezdu.
V neposlední řadě je tímto záměrem ohrožena existence stávajících drobných podnikatelů ve měste.
\r\rToto jsou argumenty, které by měly iniciovat aktivitu vedení města k hledání způsobů a prostředků, jak zabránit přebudování centra lázeňského města Poděbrady na nákupní zónu.
\r\rPetice si klade za cíl aktivizovat občany Poděbrad, kterým není lhostejné, jak a kde budeme žít. Jestli v lázeňském městě, nebo v nákupním centru.
\rDěkujeme za Vaši podporu.
Za petiční výbor: Roman Gütter, Kozinova 804, Poděbrady
\r
\r
Author: filip starý | 162 signatures
More >My, níže podepsaní prostřednictvím této petice nesouhlasíme se zavedením placeného parkoviště P+R ČD, Lysá nad Labem. Nejsme proti postavení parkoviště, ale jsme proti zavedení poplatku za parkování.
\r\rDůvody nesouhlasu:
\r\rParkovné odradí běžné občany od využívání placeného parkoviště, což může vést k nárůstu zaparkovaných vozidel v přilehlých ulicích a umenšení parkovacích možností pro rezidenty.
\r\rPlacené parkoviště u nádraží ČD může vést k menšímu využívání vlakové dopravy,jelikož výdaje a čas spojený s vyřizováním parkovacích lístků snižuje atraktivitu cestování vlakem.
\r\rProto navrhujeme, aby parkování na novém parkovišti bylo zdarma.
\r\rTuto petici požadujeme projednat na zastupitelstvu města Lysá nad Labem.
\r\rDěkujeme
\rAuthor: Eva Marková | 27 signatures
More >Petice podle § 1 zákona č. 85/1990 Sb., o právu petičním
Vážený pane starosto,
dle informací ze správního úřadu města Hostivice má být koncem měsíce října realizována venkovní posilovna na parcele 398/1, k.ú. Hostivice. Parcela je vedena jako ovocný sad. Historicky zde byla a dodnes se toto místo označuje jako zámecká zahrada.
My, níže podepsaní, protestujeme proti zřízení workoutového hřiště (venkovní posilovny) na území parcely č.398/1, k.ú. Hostivice, a žádáme o jeho umístění na parcelu č. 1168/23, k.ú. Hostivice. Tato parcela sousedí s hřištěm ZŠ a stadionem. Obě zmíněné parcely jsou majetkem města Hostivice.
Vážený pane starosto, žádáme Vás o projednání této věci na radě města a rozhodnutí o umístění workoutového hřiště (venkovní posilovny) na parcelu č. 1168/23, k.ú. Hostivice, což potvrzujeme níže svým podpisem.
Author: Eva Kašíková | 38 signatures
More >Záměrem této petice je požadavek na zajištění kvality ovzduší v Čelákovicích. Dosavadní provedená měření kvality ovzduší ukázala, že největším problémem našeho města je, mimo jiné, prašnost způsobená jemným polétavým prachem. Jeho koncentrace opakovaně překročily doporučené limity. K jednoznačnému určení původce a k odbornému návrhu nápravy nám chybí dlouhodobé měření hlavních škodlivin v ovzduší. Chtěli bychom v rámci
\rpartnerství občanů, města Čelákovice a Středočeského kraje zajistit dlouhodobé nezávislé měření ovzduší a také dosáhnout zpřísnění emisních limitů podniku TOS-MET slévárna, a. s.
\r\r
My, níže podepsaní občané, vyjadřujeme touto cestou nespokojenost s opatřeními na zajištění kvality ovzduší v Čelákovicích. V této souvislosti žádáme od krajských zastupitelů spolupráci a partnerství v oblasti:
\r\r\r\r
- finanční spoluúčast na provedení nezávislého, dlouhodobého a online přístupného měření kvality ovzduší včetně systému včasného varování
\robyvatel a škol,
\r- iniciaci podání podnětu na přezkum integrovaného povolení podniku TOS-MET slévárna, a.s. vydávaného Krajským úřadem Středočeského kraje.
\rMy, níže podepsaní členové petičního výboru, určujeme dr. Petra Petříka, aby nás zastupoval ve styku se zastupitelstvem Středočeského kraje.
\r\r
Petiční výbor ve složení:
\rRNDr. Petr Petřík, Ph.D., Náměstí 5. května 2055, 250 88 Čelákovice
\rVěra Šebestová, V Zátiší 562/11, 250 88 Čelákovice
\rHelena Babická, Matěje Červenky 1615, 250 88 Čelákovice
Author: Petr Petřík | 94 signatures
More >PETICE
\r\r„za změnu územního plánu v části Jihozápadního města“ v obci Mnichovo Hradiště.
\r\r\r\r
Komu:
\r\rZastupitelstvo města Mnichovo Hradiště
\r\rMasarykovo náměstí 1
\r\r295 21 Mnichovo Hradiště
\r\r\r\r
My, níže podepsaní, požadujeme změnu územního plánu v části rozvojového území Jihozápadního města v obci Mnichovo Hradiště. Požadujeme změnu stávající plánované zástavby z „čisté bydlení městského typu středněpodlažní hromadné“ maximálně na „čisté bydlení městského typu nízkopodlažní“. Toto se týká ploch která jsou ve stávajícím platném územním plánu označeny jako Z.IV.11a, Z.IV.11b a P1.5. Důvodné obavy máme především z výškového profilu zástavby, který ve svých maximech středněpodlažní koncepce umožňuje, a s jejichž využítím Koncept rozvoje lokality počítá. A také z doprovodných jevů, které by s sebou středněpodlažní koncepce mohla přinést. V obecné rovině nespatřujeme problém v určením lokality k zástavbě pro účely bydlení.
\r\rVe svém počínání se odvoláváme především na Listinu základních práv a svobod, Občanský zákoník a Stavební zákon. Svou snahu opíráme také o dosavadní bohatou judikaturu z rozhodnutí Nejvyššího správního soudu.
\r\rStávající schválená středněpodlažní koncepce hromadného bydlení městského typu v blízkosti již stávajících domů povede k omezení práv občanů, majitelů nemovitostí a obyvatel města v přilehlých částech tohoto rozvojového území.
\rReálně zde existuje potenciál vzniku nadměrných budoucích přímých a nepřímých imisí, ať už jde o obtěžování pohledem, hlukem, světlem, zápachem, apod., které budou v rozporu s právem na ochranu soukromí.
Související krácení vlastnického práva spatřujeme v dalších následných negativních vlivech, jako je například neúnosné dopravní zatížení lokality. Negativní dopad může mít také přírůstek obyvatel do obce, vysoká hustota obyvatel, nárůst počtu automobilů, málo veřejného prostoru, snížení ceny stávajících nemovitostí, apod.
\r\rV rámci průběhu výstavby v tomto rozvojovém území by mohlo také docházet k poškozování přilehlých nemovitostí, a to např. v důsledku vibrací, jelikož v zemním souvrství se zde v poměrně malé hloubce nachází podloží z kompaktních hornin.
\r\rApelujeme tedy na všechny zastupitele města Mnichovo Hradiště, aby přezkoumali rozvojové aktivity v tomto území Jihozápadního města, a to s ohledem na zachování kvality života a zajištění práv stávajících občanů v této lokalitě. Žádáme o změnu územního plánu, jak je v této petici výše uvedeno, rovněž proto, abychom předešli možným budoucím soudním sporům.
\r\r
\rPředem děkujeme za rozumné rozhodnutí.
Za petiční výbor:
\r1. Iveta Bíglová, Akátová 1541, 295 01 Mnichovo Hradiště
\r2. Martin Bígl, Akátová 1541, 295 01 Mnichovo Hradiště
\r3. Ing. Petra Havlátová, Akátová 1546, 295 01 Mnichovo Hradiště
\r4. Ing. Stanislav Havlát, Akátová 1546, 295 01 Mnichovo Hradiště
Za petiční výbor je oprávněn jednat:
\rIng. Stanislav Havlát, Akátová 1546, 295 01 Mnichovo Hradiště.
Author: Stanislav Havlát | 2 signatures
More >Dle čl. 18 listiny základních práv a svobod a zákona č. 85/1990 Sb. o právu petičním.
\r\rZachování a podpora Kontaktního Zooparku v obci Zvole.
\r\rTvůrce petice:
\r\rFilip Valášek, Na Výsluní 530, Zvole, 252 45
\r\rVěra Řechtáčková, Třída 9. Května č.p. 1366/48 Rumburk 1 ,408 01
\r\r\r\r
My, níže podepsaní, prostřednictvím této petice chceme podpořit Kontaktní Zoopark ve Zvoli v jeho dalším fungování do budoucna.
\r\rA to protože tento Zoopark se zabývá:
\r\rEdukativní činností pro širokou společnost lidí a spoluobčanů, včetně škol a školek – jak se orientovat v říši zvířat, zjistit co potřebují k životu a o možnostech záchrany ohrožených zvířat.
\r\r\r\r
Poradenstvím s chovem zvířat v zajetí, záchranou zvířat ze špatných podmínek a chovů ( jak většinou znáte u záchrany psů a koček), kdo jste byl v u nás v zooparku, slyšeli jste příběhy o našich zvířatech. Kdo se ujme vyhozeného hada, želvy nebo pumy??? záchranu si zaslouží všechna zvířata !!!
\r\r\r\r
Taktéž se zabývá a podporuje ochranářské projekty v mnoha zemích světa na záchranu zvířat , společně se světovými organizacemi.
\r\r\r\r
V budoucnu se chce Zoopark rozšířit o záchranou stanici “ŠELMY V NOUZI“ a propojit chov našich zvířat se záchranou stanicí pro „nechtěné přerostlé mazlíčky“, pro zvířata z nevhodných chovných podmínek. Tímto chceme také spustit sbírku pro zakoupení nového pozemku pro výstavbu nových výběhů pro tato zvířata. Proto sledujte naše stránky Kontaktního Zooparku na Facebooku, kde se dozvíte více informací k této sbírce.
\r\rTo je naše idea a podstata Kontaktního zooparku!
\r\rV tomto okamžiku Vás žádáme o podporu zachování Kontaktního zooparku.
\r\rOtázka zní:
\r\rChcete podpořit kontaktní zoopark a jeho zachování?
\rAuthor: Věra Řechtáčková | 716 signatures
More >My níže podepsaní nesouhlasíme s výstavbou dětského hřiště v panelové zástavbě mezi vchody 858 a 857 v ulici Václava Rabase Kladno z důvodu neúnosného navýšení hlučnosti a koncentrace mládeže na inkriminovaném místě pod našimi okny.
\rAuthor: Petr Přenosil | 2 signatures
More >