My níže podepsaní členové akademické obce Masarykovy univerzity si dovolujeme touto peticí zdvořile požádat o zachování původního (tradičního) loga Masarykovy univerzity. Jsme na naše logo hrdí a domníváme se, že naše Alma Mater je s ním neodlučně spjata.

Současně prosíme, aby byly prostředky vyhrazené pro změnu loga na mnoha univerzitních budovách, reklamních předmětech, banerech, dopisních papírech, prezentacích, apod. investovány do zkvalitnění výuky a výzkumu na naší univerzitě.

My, níže podepsaní občané ČR vyzýváme předsedu a členy Vlády ČR, členy Parlamentu ČR, hejtmana a zastupitele Jihomoravského kraje, aby se plnou vahou svých kompetencí zasadili o co nejintenzivnější a co nejrychlejší přípravu a realizaci dálnice D43 (Brno – Moravská Třebová).

Tato komunikace a její potřebnost je v úvahách Ministerstva dopravy ČR již více jak 15 let a její realizace se stále a neúnosně prodlužuje. Stávající silnice I/43 (Brno – Svitavy) je již dlouhou dobu kapacitně přetížená a tím i dopravně nebezpečná. Na komunikaci I/43 stále častěji umírají lidé při dopravních nehodách.
Pokud je pro veřejnoprávní schválení dálnice D43 a celkový rozvoj Jihomoravského kraje, jako jeden z podstatných a nezbytných dokumentů, zapotřebí schválení Zásad územního rozvoje Jihomoravského kraje, žádáme zastupitele Jihomoravského kraje o jejich schválení v co nejkratším termínu. Jihomoravský kraj je posledním krajem v ČR, který, přes snahu minulých Zastupitelstev Jihomoravského kraje, nemá Zásady územního rozvoje schváleny a nemůže se řádně rozvíjet. Zároveň odsuzujeme účelové, neopodstatněné, popř. nepravdivé snahy v nejrůznějších podobách od kohokoliv, kdo aktivně a vědomě usiluje o další komplikace, neschválení nebo zrušení uvedených Zásad.
Petiční výbor ve složení:
1. Ing. Jaromíra Vítková, 680 01, Boskovice, Dukelská 32a
2. Ing. Tomáš Kožoušek, 679 37, Borotín u Boskovic 90
3. Tomáš Janda, 530 02, Pardubice, Anenská 1296
 

PETICE PRO ZACHOVÁNÍ PROVOZNÍCH ZAMĚSTNANCŮ ČD, a.s. (vlaky Moravia)

My, níže podepsaní občané, zaměstnanci dráhy, dopravců, jiných útvarů veřejných či neveřejných, uživatelé a podporovatelé železniční dopravy, vyjadřujeme svůj nesouhlas s rozhodnutím kraje o zrušení provozních železničních zaměstnanců, zahrnujících vlakvedoucí, pokladní a také ohrožení nekterých strojvedoucích, v rámci akciové společnosti České dráhy, státního dopravce. Toto rozhodnutí má negativní dopad nejen na fungování dopravce, ale zejména na psychický stav dotčených zaměstnanců, kteří mají být propuštěni.

Způsobený rozklad dopravce povede k nedostatečnému zajištění bezpečnosti cestujících a k narušení spolehlivosti provozování drážní dopravy, například způsobem svévolného pohybu pochybných osob/cestujících ve vlacích, kteří záměrně poškozují nejen majetek uvnitř i vně vlakové soupravy, ale i obtěžují ostatní spolucestující. Tím dochází k porušení základního práva na bezpečnou a spolehlivou veřejnou dopravu, jak je stanoveno v zákonech o provozování drážní dopravy (č. 266/1994 Sb.) a o drážní dopravní obslužnosti (č. 77/2017 Sb.).

Dále zdůrazňujeme, že uváděná bezpečnost elektrických vlakových jednotek Moravia, řada 530 a 550, je pochybná. Ne vždy je zajištěna bezpečnost jak cestujících, tak i provozování drážní dopravy, zejména při nedostatku personálu na vlakových soupravách, jak je uváděno. Tento stav odporuje pravidlům a povinnostem pro železniční dopravce, stejně jako předpisům, které zakazují provozování nedoprovázených vlakových souprav vlakovým personálem. Také při mimořádné události je též povinností vlakového personálu aktivně se věnovat cestujícím, podávat jim informace, starat se o jejich bezpečí a pohodu, zajišťovat čistotu a upotřebitelný stav soupravy, komunikace s dispečinkem, přepravu služebních zásilek, zajišťování přípojů, řešení a vyrovnání konfliktů, vylučování z přepravy, sčítání cestujících a jejich odbavení.

Dále co se týče k omezení pokladních přepážek či jejich úplné zrušení je zcela jistě špatný tah k nafouknutí problému zvanému černí pasažéři a je zřejmé, že cestující nebudou mít přístup k informacím ve stanici, ze které chtějí například cestovat, informace a vyřízení jednotlivých jízdenek, slev, doplatků, dokladů, jejich správnému odbavení, informace k jednotlivým spojům, a dále i prodeji návazných dokladů a místenek, také pokladní řeší služební zásilky, služby ztrát a nálezů, distribuci letáků a informačních plakátů a mnoho dalšího.

Vyzýváme proto k přehodnocení rozhodnutí kraje, prověření této situace Ministerstvem dopravy, Drážním úřadem a Drážní inspekcí a k nalezení alternativních řešení, která budou respektovat bezpečnost cestujících, zachování pracovních míst a udržení kvality a spolehlivosti železniční dopravy v České republice, respektive v Jihomoravském kraji.

Zde uvádíme některé předpisy a dokumenty, které o těchto tématech hovoří:

zákon 266/1994 Sb.
zák. 1/2000 Sb.
zák. 86/1937 Sb.
zák. 77/2017 Sb.
zák. 101/1995 Sb.
zák. 194/2010 Sb.
zák. 77/2002 Sb.
zák. 376/2006 Sb.
předpis SŽ D1
předpis ČD D2 a předpisy vztahující se k doprovodu vlaku, 

a další

Petice podle § 1 zákona č. 85/1990 Sb., o právu petičním.
 
My, níže podepsaní občané, prostřednictvím této petice vyjadřujeme nesouhlas s připravovanou změnou územního plánu B3/15-CM.
 

Tato aktuální změna podle našeho názoru nerespektuje stav a kondici lokality, ve které se nachází historická budova tzv. Briessovy Sladovny. Tedy část bývalé sladovny, přes kterou by, dle nového územního plánu, měla vést v budoucnu silniční komunikace. Areál na adrese Gargulákova 34 byl v posledních letech zásadně rekonstruován a uveden do funkčního stavu, kdy zde aktuálně sídlí firmy i stálí obyvatelé.
 

Dle našeho názoru má rekonstruovaná část sladovny navíc historickou hodnotu (založeno v roce 1900) a není proto namístě její nahrazení silniční komunikací. Očekáváme proto přehodnocení změny územního plánu a zachování opravené části Briessovy Sladovny.
 

My, níže podepsaní,

touto peticí vyjadřujeme náš zájem o možnost požádat o hnědé popelnice na bioologicky rozložitelný odpad.

Vzhledem k tomu, že většina obyvatel Brna nemá zahradu vhodnou k založení vlastního kompostu, či dokonce žádnou zahradu, myslíme si, že hnědé popelnice jsou pro mnoho lidí ideální řešení. Konkrétně pouze 21% obyvatel Brna bydlí ve venkovských, či vilových zástavbách, kde mají zahradu. Zbylých 79% obyvatel Brna bydlí na sídlištích, či v blokových zástavbách. (zdroj: sčítání lidu 2011)

Obracíme se na Vás, paní Mgr. Jasno Flamiková, jako na místostarostku Brna střed - městské části, jež má nejvyšší počet obyvatel. Navíc v centru města mají lidé jen málokdy místo, kde by mohli umístit vlastní kompost. Usnadnění třídění bioodpadu, by jistě znamenalo snížení celkového objemu směsného odpadu.

Chceme vyjádřit náš zájem o hnědé popelnice. Děkujeme za dosavadní práci na řešení tohoto problému a doufáme, že zvážíte další možný postup.

S pozdravem a přáním hezkého dne, Josefína Susová - Lidická 3, Brno a další obyvatelé města Brna.

V katastru města Bučovice žije 6500 obyvatel. Tím že projekt výstavby prodejny v Bučovicích nedostal zelenou a stal se "zadupaným projektem". Tím utrpí každý z obyvatel naší lokality.  Svým podpisem dáváme najevo přání přehodnotit toto rozhodnutí nevystavět prodejnu v naší lokalitě. Bučovice si LIDL zaslouží! Prosím Vás o šíření této petice a její všemožné sdílení.

My, studenti VUT v Brně, se již několik let snažíme prosadit snížení cen strávného v Menzách VUT v Brně (KaM v Brně), přičemž KaM dělá pravý opak, jídla neustále zdražuje.

Dejme prosím touto peticí najevo, že ceny v KaM jsou nepřiměřeně vysoké vůči kvalitě jídel, velikosti porce a ostatním vysokoškolským menzám v Brně, a požadujeme, aby s tím vedení KaM začalo něco dělat.

Svými hlasy se obracíme na Jihomoravský kraj (Žerotínovo nám. 449/3, 601 82 Brno) a žádáme o urychlené dokončení rekonstrukce silnice II/372 v úseku Velké Opatovice – Chlum. Tato silnice je velmi důležitou komunikací pro obslužnost Velkých Opatovic i okolních měst a obcí, včetně obcí z Pardubického kraje. Provoz na této silnici je důležitý nejen pro dopravní obslužnost, ale i pro složky integrovaného záchranného systému. Je naprosto nezbytné, aby rekonstrukcí získala komunikace takové parametry, které pro její účastníky zajistí bezpečnost a plynulost provozu. Její současný stav je pro bezpečnost a plynulost provozu neudržitelný. Bereme na vědomí nutnost vykácení jedné strany aleje vzrostlých lip v k. ú. Svárov z důvodu dodržení technických parametrů rekonstruované silnice. Nicméně jedná se o lípy, které jsou v současné době vrostlé přímo do tělesa stávající silnice, jejichž zdravotní stav není příliš dobrý a které navíc budou nahrazeny náhradní výsadbou. Tato náhradní výsadba zabezpečí obnovu lipové aleje tak, aby v budoucnu byla alej opět jako funkční celek.

My, níže podepsaní občané prostřednictvím této petice žádáme, aby Zastupitelstvo města Břeclav zachovalo registrované sociální služby pro neslyšící ve svém regionu a poskytlo službách garanci finanční spoluúčasti.

Prostřednictvím této petice usilujeme o pomoc a zkvalitnění života sluchově postižených osob při začleňování do společnosti.

Zásadně nesouhlasíme s výstavbou nového obchodního centra Kaufland při ulici Páteřní v Brně-Bystrci. Nové obchodní centrum je navrženo v těsné blízkosti stávajícího centra a jeho zpřístupnění má být provedeno pomocí komunikace, která je již v současné době výrazně přetížená.

Postavení obchodního centra Kaufland by vedlo k výraznému zhoršení dopravní situace, která je již v současné době velmi problematická (zácpy apod.) a navíc vzhledem k poloze Bystrce obtížně řešitelná.

Dalším důsledkem je velmi pravděpodobná likvidace stávajících obchodů, které se nacházejí v těsné blízkosti. Obchodní centrum Max není ani v současné době plně využito, a tudíž není absolutně žádná nutnost stavět další obchodní objekt. Výstavba nového obchodního centra by vedla nejen ke zničení menších obchodů v okolí, ale současně by se opuštěná stavba obchodního centra Max stala velmi problematickou a nebezpečnou oblastí. To by výrazně zhoršilo bezpečnost této části sídliště, kudy navíc prochází hlavní trasa ze zastávky MHD. 

Stavbou by došlo k zastavění poslední velké zelené plochy v okolí, která je v současnosti hojně využívána obyvateli sídliště (venčení psů, hry dětí, plocha pro cirkus apod.).

Zcela jistě by došlo ke zhoršení kvality životního prostředí, která je hlavní předností této městské části. Jednalo by se o mimořádnou hlukovou, prachovou, vibrační i světelnou zátěž a také o zatížení ovzduší exhalacemi. Toto je obzvláště tíživé, neboť se pozemek nachází v těsné blízkosti obytné zástavby. 

V městské části Bystrc je absolutní dostatek nákupních možností. Nacházejí se tu - z velkých obchodních center: 3x Albert, 2x Penny Market, 1x Lidl, 1x Billa a další (Kik, Uni Hobby, Jysk, Okay elektrospotřebiče atd.) a množství menších obchodů. Z výčtu je patrné, že není potřeba vytvářet další nákupní příležitosti. 

Stavba obchodního centra Kaufland by obyvatelům nejen Bystrce, ale ani jiných částí Brna nepřinesla žádné nové hodnoty, pouze množství potíží a další zábor půdy, kterou je možno využít smysluplněji. 

Na základě přípravy dokumentu Plán dopravní obslužnosti Jihomoravského kraje pro období let 2022 až 2026 – aktualizace č. 2 má Jihomoravský kraj záměr zrušit od června 2023 vlakovou linku S21 v úseku Velké Opatovice – Boskovice z důvodů ekonomických a nízkého využití cestujícími. Náhrada má být zajištěna současnými autobusovými linkami.

My, níže podepsaní, nesouhlasíme se zrušením této vlakové linky S21 v úseku Velké Opatovice – Boskovice. Toto vlakové spojení má pro region Malé Hané vysoký význam. Byť není tato linka plně využívaná, našla si své cestující za prací, studiem či za zdravotní péčí. Podporuje i turistický ruch.  Velký význam bude mít i v případě zavedení tzv. Boskovické spojky a vznikne návaznost v Boskovicích na přímé osobní vlaky do Brna. Tím by došlo bezesporu k rychlejšímu a kvalitnějšímu spojení našeho regionu.

Železniční doprava patří z pohledu ochrany životního prostředí k těm nejšetrnějším a také patří k nejbezpečnějším způsobům dopravy. Vlak je z ekologického hlediska nejlepším možným dopravním motorizovaným prostředkem vůbec.

Celorepublikovým či celosvětovým tématem jsou právě otázky ekologické, které vlaková doprava splňuje. Měli bychom se snažit snižovat automobilovou dopravu a občanům nabídnout alternativu, která je v souladu s těmito principy. Přece nemůžeme podléhat jen a pouze ekonomické rentabilitě, která popírá všechny současné snahy o zlepšení či udržení životního prostředí.

Po Jihomoravském kraji požadujeme zachování obsluhy osobní vlakovou dopravou v rozsahu jízdního řádu 2021 na trati 262 – Velké Opatovice – Boskovice – Skalice nad Svitavou.

PETICE PROTI VÝSTAVBĚ OBCHODNÍHO CENTRA KAUFLAND V BYSTRCI PŘI ULICI PÁTEŘNÍ

My, níže podepsaní občané, tímto vyzýváme v souladu se zákonem č. 85/1990 Sb., o právu petičním, ve znění pozdějších předpisů,

zastupitelstvo Statutárního města Brna, jakožto vlastníka pozemků part. č. 1938/55 a 1938/567 v katastrálním území Bystrc, zapsaných v katastru nemovitostí vedeném Katastrálním úřadem pro Jihomoravský kraj, Katastrální pracoviště Brno - město, k tornu,

aby zabránilo příslušným usnesením prodeji, směně či jakémukoliv jinému zcizení předmětných pozemků či jejích části a neumožnili tak převodem vlastnictví k předmětným pozemkům na jakoukoliv třetí osobu výstavbu obchodního centra Kaufland při ulici Páteřní provozovatele Kaufland Česká republika v.o.s.

My, níže podepsaní občané, jsme toho názoru, že zamýšlená výstavba obchodního centra není v dané lokalitě žádoucí a k výše uvedenému požadavku nás vedou zejména následující důvody:

silniční komunikace v okolí jsou již nyní přetížené silným provozem, zejména ulice Páteřní, Rakovecká a křižovatka u UNI Hobby marketu (kolony jsou každý všední den). Lze předpokládat, že provoz obchodního centra zatíží silniční komunikace dalšími auty v řádech tisíců denně (odhadem 15 000 aut denně nehledě na nutné zásobování);

vyšší provoz bude znamenat vyšší hlukové zatížení a rovněž zatížení výfukovými plyny v širším okolí plánovaného obchodního centra;
v bezprostřední blízkosti navrhovaného obchodního centra již stojí pině nevyužité nákupní

centrum Max, kde je provozován supermarket Billa . Město by mělo brát ohled rovněž na pravděpodobné chátrání této stavby v důsledku výstavby nového centra v jeho bezprostředním okolí, namísto jeho lepšího využití (viz případ OC Letná);

pro obyvatele, kteří mají zájem o zboží nabízené řetězcem Kaufland je k dispozici např.

prodejna Kaufland v Brně Bohunicích dobře dopravně dostupná individuální i hromadnou dopravou;

naprosto společensky neužitečnou a architektonicky nehodnotnou stavbou by měl být

zastavěn jeden z posledních nezastavěných pozemků, který by mohl být využit užitečněji pro posílení skutečné občanské vybavenosti městské části - např. výstavbou penzionu pro seniory, případné jiného veřejně prospěšnějšího zařízení, nebo změnou využití pozemku na park;

obyvatelé Bystrce mají již nyní dostatečné možnosti pro zajištění nákupu potravin a dalšího běžného sortimentu, které jsou zajištěny přítomností prodejen nadnárodních řetězců, např. 4 prodejny Albert, 1 prodejnu Billa, 2 prodejny Penny Market, 1 prodejnu Lidi (prodejní síť náleží stejně jako Kaufland stejnému vlastníku Schwarz Gruppe GmbH);

Žádáme Ministerstvo životního prostředí o ukončení obstrukcí při jednání o likvidaci následků po živelných pohromách v roce 2014, jejichž následkem byla uzavřena krajská komunikace III/42117 mezi Dolními Věstonicemi a Pavlovem a učinění veškerých relevantních a zákonných kroků, které povedou k obnovení základní funkce území, tj. krajská komunikace bude moci být zprovozněna v co nejkratším termínu.  

V Dolních Věstonicích, 13.06.2017

Jaroslava Rajchlová, starostka obce Dolní Věstonice

Chceme, aby byl pořízen vyvolávací systém a aby bylo trvale více otevřených přepážek, nechceme stát v dlouhých frontách.

Prosím pomozte nám zachránit naše hlídané parkoviště v Brně - Líšni na křižovatce ulic Podruhova a Elplova. Dne 4. 4. 2016 jsme dostali výpověď s tím, že v okolí není dostatek parkovacích míst. Pokud toto místo znáte, tak víte, že tohle je holý nesmysl. V okolí je spousta parkovacích míst, na kterých nikdo neparkuje, protože lidé mají strach, že jim zde auto někdo vykrade. Toto je i důvod, proč lidé využívají našich služeb, chtějí mít svůj majetek pod ochranou.

Chceme naše služby pro obyvatele této městské části zachovat a ukázat tím radnici, že lidé chtějí naše služby.

MAPA:
www.goo.gl/maps/UPY8Tp1Jijq

Nevím si rady, nevím komu, či jakému úmyslu zavazím. S pozdravem Josef Drdla - provozovatel parkoviště

Dle čl. 18 Listiny základních práv a svobod a zákona č. 85/1990 Sb. o právu petičním

 

Obracíme se na Vás ve věci, která se týká aktuální otázky využití majetku města Brna. 

Multikulturní centrum Brusinka, které se v současné době nachází v městské části Brno-Královo Pole, je společenským a rodinným vzdělávacím centrem pro všechny zájemce včetně cizinců.

Multikulturní centrum Brusinka nabízí kvalitní doplňkové vzdělávání a rozmanité spektrum poznávacích a zábavních akcí. Je neziskovou, nevládní, nezávislou, dobrovolnou, nepolitickou a zájmovou společností, která byla založena v roce 2020, své aktivity však nastartovala již v roce 2016. 

Cílem spolku je sdružování občanů za účelem podpory a rozvoje multikulturního, zahraničního, kulturního a sociálního prostředí v Jihomoravském kraji, zejména pak v Brně, a také integrace cizinců v Jihomoravském kraji.

Cílem této petice je poptávka prostor pro kreativní a jazykové centrum pro všechny generace, pro pořádání kurzů a přednášek pro veřejnost a další kulturní i sportovní akce. Využití tohoto prostoru plánujeme co nejvhodnějším způsobem tak, aby sloužil ku prospěchu, vzdělávání a rozvoji obyvatel Brna a okolí včetně cizinců.

Majitel budovy požádal o opuštění prostor, kde Centrum sídlí, a my se tak musíme co nejdříve odstěhovat. Naše společnost přitom poptává prostory v Brně už více než 4 roky. Přejíždíme z místa na místo a máme už pátou provozovnu. Všechno platíme sami. Tento problém je obzvláště aktuální v současné době, kdy se počet klientů, navštěvujících naše Сentrum a používajících služby, výrazně zvýšil.

Naše výhody:

— Opravdové multikulturní tolerantní prostředí v Brně

— Zároveň české, anglické, ruské a ukrajinské oddělení

— Kvalitní podpora cizinců různého původu, včetně rodin s dětmi

— Podpora rusky mluvících cizinců z různých zemí, hlavně z Ukrajiny

— Propojení kultur různých národů

— Výborná znalost jazyků (čeština, angličtina, ruština a další)

— Dlouhodobá zkušenost s výukou jazyků, příprava na zkoušky pro děti a dospělé

— Profesionální tým lektorů a pedagogů

— Odpolední ukrajinská škola, sobotní ruská škola, mini-školka

— Hudební a divadelní oddělení, které organizuje multikulturní koncerty a představení

— Multikulturní exkurze, výlety a tábory

— Velmi silná sekce ragby pro děti

— Výtvarná a pracovní dílna, která nabízí workshopy, kurzy

— Možnost organizace festivalů a trhů

— Spolupráce s externími lektory a institucemi

Multikulturní centrum s bilingvní výukou je výjimečné nejen v Brně, ale vyčnívá z obvyklého rámce center vůbec. Navíc nabízíme práci i mladým učitelům. V současné době jsme jediným kulturním a integračním centrem v městské části Brno-Královo Pole a jediným multikulturním centrem v Brně.

Vzdělávací a kreativní centrum pro všechny generace umožňuje širokou škálu volnočasového využití, vedoucí na jedné straně k volnému osobnímu, profesnímu a uměleckému rozvoji, na straně druhé slouží také jako místo možného vzdělávání formou tematických kroužků i stálých expozic. Součástí centra by mohly být i prostory sloužící čistě k zábavě či relaxační část ve formě čítárny, kavárny či podobného místa klidu a oddechu.

Naše společenské a integrační centrum pomáhá s adaptací rusky mluvících cizinců ze zemí východní Evropy, včetně Ukrajiny, Běloruska, Ruska, Lotyšska, Kazachstánu, Moldavska a také anglicky mluvících příchozích na plnohodnotný život občanů České republiky. Pracujeme na zvyšování povědomí cizinců o českém jazyce a kultuře.

Vzhledem k rostoucí poptávce ukrajinských uprchlíků po našem centru o jazykové, hudební, divadelní, přípravné kurzy a pohybové městské tábory, hlídání dětí, zvyšující se poptávce po našich službách mezi cizinci v Brně a zájmem o výuku ruského jazyka mezi českými dětmi a dospělými, bychom Vás chtěli požádat o poskytnutí prostor pro Centrum, jelikož současné prostory nepřijímají nové zájemce o služby.

Jsme přesvědčeni, že vydat se touto cestou by bylo správným krokem jak pro naše děti i nás samotné, tak pro zvelebení našeho města obecně a také navíc v rámci projektu Brno 2028: Evropské hlavní město kultury.

___________________________________________

Požadavky petice požadujeme projednat na jednání zastupitelstva města Brna.

___________________________________________

Komu bude petice předána: Magistrátu města Brna

___________________________________________

Pokud s námi souhlasíte a myslíte si, že se jedná o vhodné využití  městských prostorů, budeme rádi, když souhlas vyjádříte podpisem naší petice.

Pozn.: Vaše e-mailová adresa bude před odevzdáním petice vymazána a nebude na ní uvedena.

My níže podepsáni, vyjadřujeme svým podpisem nesouhlas s vyhláškou obce Onšov - Obecně závazná vyhláška obce Onšov č. 1/2008 (dále jen vyhláška) - která omezuje věškeré společenské vyžití, kulturni akce v mistě Vranovské pláže a hráze od 9.hod do 3.hod a zejména provozni dobu Klubu Kotva (od 21.hod do !!! 3.hod !!!. )

Domníváme se, že dochází k potlačení podnikatelských záměrů v dané lokalitě a zároveň k narušení účelu prostoru, t.j. rekreace v rekreační oblasti. V bezprostřední blizkosti se nenachází žádné trvale obydlené objekty, takže o ve vyhlášce uvedeném údaji o bezprostřední naléhavosti v obecním zájmu nemůže být řeč.

Žádáme proto statutární orgán obce Onšov o upravení vyhlášky nebo vytvoření vyjímky v letních měsicich t.j. červenec a srpen alespoň do 04.00, tedy o jednu hodinu v rámci Veřejného zájmu,  jelikož rekreační oblast Vranovské pláže, navštěvuje hojné množství lidí jak z blízkého okolí, tak z celé Republiky.

Peticí využíváme zákonného práva dle 85/1990 Sb. ZÁKON ze dne 27. března 1990 o právu petičním

, a zaroveň dle čl.18 v Listině zakladních práv a svobod.

Dopravní podnik vyhověl všem, kteří nebyli spokojeni s nabídkou SMS jízdenek zavedením 20 minutové jízdenky za 20 korun, čímž byly naplněny požadavky signatářů. DPMB dále zavedl službu Sejf, kde je nabídka dále rozšířena a ceny jednotlivých jízdenek mírně snížené. Věříme, že svůj podíl na změně má i tato petice, signatáři a její vytrvalý autor. Nezodpovězenou otázkou zůstává, proč má Brno i po zavedení levnější SMS jízdenky stále nejdražší nabídku z pěti největších měst v ČR...

"PÍSEČNÁ – TADY ŽIJEME!"
Petice podle § 1 zákona č. 85/1990 Sb., o právu petičním

Vážení zastupitelé města Blanska,
V médiích se objevila zpráva o záměru firmy Hopa Group vystavět v doposud volném prostoru mezi Obchodní akademií a střední zdravotnickou školou a ulicí Jasanová, který má rozměry cca 70x100m, tři bytové domy o kapacitě cca 100 bytů, a cca 150 parkovacích míst.

Realizace projektu o těchto parametrech by znamenala prohloubení negativního trendu výstavby na sídlišti Písečná, jenž se projevuje zejména vysokou hustotou zástavby, neexistencí rekreačních a odpočinkových ploch, nedostatkem veřejných prostranství, dětských hřišť, hřišť pro mládež, vzrostlé zeleně a odstavných a parkovacích stání, nedořešenými chodníky a problematickou dopravou (viz územní studie Z5 vypracované v roce 2014 Urbanistickým střediskem Brno na objednávku města Blanska).

Realizace projektu firmy Hopa Group bude mít tyto následky:

Likvidace jediné možné plochy s rekreačním potenciálem

Pozemek uvažovaný k zástavbě je aktuálně jedinou volnou plochou na Písečné, kde jsou vyřešeny majetkové vztahy a se kterým je možné nakládat. S dalšími kroky na Písečné počítají stávající územní studie až v horizontu cca 20 let. Pokud bude diskutovaný pozemek zastavěn domy a parkovacími plochami, na Písečné už nezbude žádné další místo, kde by v dohledném horizontu mohla rekreační plocha vzniknout.

Zhoršení dopravních problémů

Tak výrazný nárůst počtu obyvatel povede k dalšímu zhoršení problému s dopravou na ulici Jasanová, kam zajíždí také zásobování a které už nyní musely být řešeny částečným zjednosměrněním. Existuje předpoklad, že zesílení dopravy si vyžádá zřízení jednosměrného okruhu Jasanová-Nad Čertovkou-Sušilova, což povede ke zvýšení dopravních nákladů všech obyvatel, zatížení oblasti zplodinami a zvýšené hustotě dopravy v doposud klidných oblastech (penzion). V případě, že toto řešení nebude dostačující, může dojít k realizaci jednou diskutovaného rozšíření ulice Jasanová na úkor svahu před obytnými domy.

Ohrožení chodců, zejména dětí a mládeže

Ulice Nad Čertovkou slouží v současné době jako jediná přístupová cesta pro děti ze Základní školy praktické a studenty Obchodní akademie a střední zdrav. školy. Ulice není opatřena chodníkem ani přechody pro chodce. Chodci tak budou ve zvýšené míře ohroženi už v průběhu výstavby průjezdem těžké stavební techniky, dále pak zvýšeným provozem – viz bod výše.

Vznik lokality s převahou nájemního bydlení

Malé byty zvažované v projektu nevyhovují požadavkům mladých rodin na trvalé bydlení a jejich výstavba v konečném důsledku povede k odlivu této skupiny obyvatel z Blanska. Lokality s vysokým podílem malých bytů vykazují nejvyšší míru fluktuace, což přináší vysokou míru anonymity a z toho plynoucí riziko trestné činnosti. Tyto byty často spadnou do režimu nájemního bydlení, kdy mají nájemníci trvalé bydliště hlášeno jinde, se všemi důsledky, které to má pro daňovou výtěžnost města.

Pokles hodnoty stávajících nemovitostí na sídlišti Písečná

Výše uvedené negativní jevy ve finále povedou k poklesu atraktivity území a k poklesu tržní hodnoty již existujících nemovitostí, což se přímo dotkne všech majitelů nemovitostí na Písečné včetně města Blanska. V důsledku tak může nastat stav, kdy město prodejem svých pozemků znehodnotí své nemovitosti.

Požadujeme proto, aby zastupitelé podnikli následující kroky:

- Zamítli prodej diskutovaného pozemku pro účely realizace projektu v prezentovaném rozsahu, tj. výstavby 100 bytů a 150 parkovacích stání.

- Zamítli jakoukoliv výstavbu na zmíněném pozemku, dokud nebude nejdříve dořešena bezpečnost chodců vybudováním chodníků kolem příjezdových cest k diskutovanému pozemku

- Iniciovali zpracování dopravní studie, která popíše dopady další výstavby a stanoví maximální možné zatížení lokality

- Iniciovali změnu územního plánu tak, aby na diskutovaném pozemku byla možná realizace parkové úpravy a rekreační plochy

- Stanovili podmínku ponechání prostoru či přímo zbudování rekreační plochy jako závaznou pro další zájemce o výstavu na tomto pozemku

- Stanovili zlepšení životních podmínek a kvality bydlení na Písečné jako prioritu města a zadali příslušnému odboru města povinnost sledovat dotační tituly umožňující realizaci tohoto záměru.

Prosíme zasaďte se, aby Písečná byla dobrým místem k životu.

Za organizátory petice

Klára Kučerová

Jasanová 32

Blansko 

My, níže podepsaní prostřednictvím této petice žádáme, aby pracoviště chráněné dílny ČESVEL s.r.o. IČ: 05563518  mohlo nadále zůstat na adrese: Jílkova 2602/195, 615 00 Brno-Židenice. Naše dílna zaměstnává klienty, kteří se potýkají se zdravotním handicapem či sociálním znevýhodněním. Pokud by bylo pracoviště přesunuto na jiné místo, mělo by to špatný dopad na zaměstnance této dílny jak po psychické, tak po fyzické stránce.  Také by se zásadně zkomplikovala dopravní dostupnost pro většinu klientů.

Děkujeme za pochopení

Osobou oprávněnou jednat ve styku s příslušnými orgány: Mgr. Česlav Škvařil, cesvelsro@gmail.com,  tel. 777 916 264