Vážení členové vedení školy a příslušní zástupci zřizovatele,

my, níže podepsaní studenti, rodiče, se na Vás obracíme s touto peticí.

Všichni podepsáni souhlasím s tím, že jsou hluboce znepokojení s rozhodnutím o ukončení pracovního poměru vychovatele Eduarda Hanouska na internátu školy Vyšší odborná škola, Střední škola, Základní škola a Mateřská škola, Hradec Králové, Štefánikova 549/27, 500 11 Hradec Králové 11-Moravské Předměstí.

Pan Eduard Hanousek je respektovaný, respektující a podporující vychovatel, který se během svého působení stal nepostradatelnou součástí školního života života svěřených studentů. Díky jeho vstřícnému a respektujícímu přístupu ke studentům se studenti cítí bezpečně a  mohou nacházet podporu a pochopení. Vždy jako jeden z mála respektoval a hájil práva všech všech svěřených studentů i na svůj úkor. Jeho schopnost navazovat důvěrné vztahy s rodiči, studenty, a komunikovat efektivně je pro nás všechny velmi důležité a cenné.

Rozhodnutí o jeho propuštění nás zasáhlo a vyvolalo obavy o budoucí atmosféry a kvality života na internátu. Jsme přesvědčeni, že zachování pozice pana Eduarda Hanouska je nezbytné pro udržení pozitivního a podporujícího prostředí, a je klíčové pro osobní i akademický rozvoj studentů.

Tímto Vás žádáme o přehodnocení Vašeho rozhodnutí a zachování pozice pana Eduarda Hanouska na internátu školy. Věřím, že společně dokážeme najít řešení, které bude v nejlepším zájmu nás všech.

S úctou a nadějí na pozitivní vyřešení této situace,

níže podepsáni rodiče i studenti. 

Vážení občané, milí sousedé,

obracíme se na vás s naléhavou žádostí o podporu naší petice proti plánované výstavbě fotovoltaické elektrárny na loukách v obci Rudník. Tento projekt by mohl mít závažné negativní dopady na naši krajinu a životní prostředí.

Vyjadřujeme nesouhlas s výstavbou fotovoltaické elektrárny na parcele č. 5308 v katastrálním území Rudník o výměře 195 425 m², která je aktuálně klasifikována jako trvalý travní porost.
Prezentace firmy 8M GROUP s.r.o. dne 22.05.2024 nám, občanům, sdělila, že elektrárna bude vybudována i přes náš nesouhlas a nesouhlas obce. Pokud se nedohodne, firma plánuje využít zákonné věcné břemeno k vybudování přípojky, což znamená, že se proti tomuto rozhodnutí žádný majitel dotčených pozemků nemůže bránit. Navíc firma nepotřebuje žádat o změnu územního plánu. Na oplátku nabízí obci roční příspěvek 200 000 korun, který by mohl být použit například na energie pro základní a mateřskou školu.

Firma 8M GROUP s.r.o. má momentálně v České republice rozpracovaných několik projektů, ale žádný z nich dosud nebyl dokončen, což vzbuzuje naše obavy. Pro fotovoltaickou elektrárnu v Rudníku byla zřízena nová společnost 8m SPV34, s.r.o., která vznikla 28.10.2022 s kapitálem 10 000 Kč. I tato skutečnost působí nedůvěryhodně.

Firmě jde pouze o zisk a expanzi, zatímco nám jde o ochranu přírody kolem nás.

Prostranství na Červené výšince je neodmyslitelnou součástí naší obce. Plán investora na tomto místě považujeme za naprosto nevhodný. Masivní solární panely by nenávratně narušily harmonický vzhled malebného podhůří a výrazně změnily krajinný ráz. Výstavba fotovoltaické elektrárny v Rudníku by negativně ovlivnila venkovský charakter obce. Navíc se tato oblast dlouhodobě potýká se suchem kvůli sníženým srážkovým úhrnům. V boji proti klimatické změně bychom se měli zaměřit na zadržování vody v krajině. Výstavba FVE by naopak přispěla k dalšímu snižování hladiny spodní vody. Tento záměr jde proti obecnému smyslu ochrany přírodních hodnot a ekosystému. Na dané ploše se nacházejí cenná rostlinná a živočišná společenstva, která by realizací projektu zanikla. Naším cílem by mělo být zachovávání vyšších hodnot a podpora organizací, které chrání poslední zelené enklávy a hrají klíčovou roli pro sportovní a rekreační účely. Louky jsou nejen oblíbeným místem pro rodinné vycházky, ale také nezbytným prostředím pro zvěř, které by výstavba FVE narušila migrační koridory a vzala jim přirozené prostředí pro pastvu a kladení mláďat.
Žádáme Vás, podnikněte kroky, které zabrání vybudování fotovoltaické elektrárny.
Pro úsporu energií v základní škole bychom měli raději využít dotace na solární panely, které lze umístit například na střechu školy, aniž by to narušilo vzhled naší obce.

Co můžete udělat:
Podepište tuto petici a přidejte se k nám v boji za zachování luk a krajinného rázu.
Sdílejte tuto petici s přáteli, rodinou a sousedy, aby se co nejvíce lidí dozvědělo o našem úsilí.

Děkujeme,
Domov- pro náš Rudník z.s.

Zakládám petici za zákaz obecního pálení veřejného odpadu v obci Divec. Dne 6. 4. 2024 byl v obci úmyslně podpálen veřejný odpad, který svým kouřem negativně ovlivňuje zdraví obyvatel obce Divce. Kouř z obecního pálení obtěžuje  i nadále, to je  9. 4. 2024. Jako alternativu k obecnímu pálení, navrhuji likvidaci veřejného odpadu štěpkováním nebo likvidací přes firmu Marius Pedersen, Hradecké služby a.s. nebo jiné.

My, níže podepsaní majitelé, provozovatelé a návštěvníci provozoven historického centra Hradce Králové, prostřednictvím této petice žádáme, aby zastupitelé Statutárního města Hradec Králové přehodnotili záměr rekonstrukce Velkého náměstí s ohledem na jeho historický vývoj a potřeby lidí, kteří v tomto historickém centru udržují své nemovitosti, žijí a pracují.

V pozadí stojí ideologie a boj s řidiči

Ideologie, tzv. „zelený úděl“, který destruuje naše hospodářství a průmysl, bohužel destabilizuje také některá města a zasahuje do jejich přirozeného chodu. Tento obecný úvod je nutný pro odhalení příčin a samé podstaty dějů, které jsou obvykle schovány za líbivými hesly jako například: Veřejný prostor = prostor pro život, Veřejná doprava je základ, Město vstřícné k chodcům a cyklistům, Autem s rozumem, Regulované parkování nebo také zklidňování dopravy...   

Manipulace místo řešení

Na otázku: „Líbí se nám zaparkovaná auta na Velkém náměstí?“ asi nikdo z nás neodpoví kladně, ale věc takto nestojí. Otázkou je, jak je to možné řešit jinak. Bez možnosti dopravní obsluhy a přístupu na Velké náměstí přestane historické centrum prosperovat a stane se místem duchů. Město však místo hledání řešení investovalo do manipulace obyvatel najatou pražskou agenturou, která prostřednictvím zavádějícího dotazníku předloží výsledek, který je městem požadován, tedy omezení parkování bez náhrady a řešení.

Připomenutí dosavadního vývoje

Projekt, který je již přes 10 let prosazován magistrátem, byl opakovaně kritizován odborníky i lidmi, kteří v centru žijí a podnikají, pro jeho nedostatky, nekoncepčnost a hrubé chyby dopravní obsluhy. První, co město, tehdy pod vedením HDK udělalo, bylo vykácení vzrostlé aleje stromů na jižní straně náměstí.

Pod náporem argumentů město konečně zjistilo, že projekt je opravdu špatný, ale místo omluvy a nového výběrového řízení zadalo přepracování projektu stejným zhotovitelům, kteří jsou teď ještě navíc vázáni ideologií nové radnice.               

1. vypsat transparentní architektonickou soutěž na celkové řešení historického centra s podmínkou dopravního řešení, které zajistí jak vizuální atraktivitu prostoru, tak udržitelnost jeho provozu,

2. nebránit se a priori řešením vyzkoušeným v mnoha městech rozvinutých zemí, konkrétně podzemnímu parkování, které řeší dilema parkoviště na VN optimálně a bez kompromisů,

3. v případě řešení parkování na ploše náměstí, uplatnit princip univerzální plochy a ponechání možnosti plynulé regulaci parkovacích míst (zůstane-li plocha Velkého náměstí ve funkčních plochách „náměstí“, může být její využití plynule regulováno bez složitých stavebních řízení pouhým rozhodnutím orgánů města),

4.nenechat ideologickým politikům bez praktické vazby na realitu nenávratně poškodit již tak křehkou symbiózu malých krámků, restaurací a dalších provozoven v historickém centru s jejich návštěvníky – koordinovat organizování akcí se stálými provozovateli a neomezovat jejich činnost zbytečnými uzavírkami,

5. při organizování akcí využívat primárně plochy k tomu vhodné a určené, například opuštěné Malé náměstí,

6. brát ohledy na obyvatele a provozovatele v historickém centru, aby k nim akce, které jsou dotovány a organizovány městem, např. Vánoční trhy (2,6 mil z rozpočtu města), nebyly doslova nepřátelské (uzavřený vjezd, zrušení parkování a rozmístění cizích stánků se sortimentem okolních provozoven, často nepříslušné a příliš hlasité hudební produkce, neohleduplné noční manipulace a časné ranní úklidy atd.),  

7. pokud město bude chtít organizovat Vánoční trhy, může jejich organizaci svěřit desítkám místním provozoven, které zajistí kvalitnější trhy, ušetří městu podstatnou část prostředků a ze svých výdělků dlouhodobě zvelebí veřejný prostor,

8. změny využití funkčních ploch provádět nenásilně, postupně, s možností nápravy případně nepovedených opatření, dle spravedlivého modelu pro všechny, neboť nebezpečí ideologického diktátu může zasáhnout všechny části města – příště může někdo přijít s otázkou: „Líbilo by se vám, kdyby na sídlištích místo špinavých parkovišť byly zelené plochy s lavičkami?“ – obyvatelé by pak byli nuceni parkovat v nějaké odlehlé části na odstavných placených parkovištích tak, jako se to v současné době vnucuje obyvatelům starého města.

Požadujeme pro Velké náměstí koncepční řešení s respektováním historického vývoje a s využitím zkušeností místních obyvatel. Nechceme být součástí ideových experimentů ohrožujících podstatu života v této části města. Obyvatelé a podnikatelé historického centra jsou hnacím motorem a hlavním důvodem, proč je příjemné do těchto míst přijít. Nechceme, aby se Velké náměstí a jeho okolí stalo mrtvou zónou, skanzenem bývalé prosperity.             

Petiční výbor ve složení:

Karel Pohner, Tomkova 911, Hradec Králové             
Ing. Roman Grym, Velké náměstí 149, Hradec Králové
Petr Kupček, K Metelce 234/13, Hradec Králové

Osoba oprávněná zastupovat petiční výbor ve styku s příslušnými orgány: Karel Pohner, Tomkova 911, Hradec Králové

My, občané města Hradce Králové, nesouhlasíme s tím, že by se mělo platit pouze v hotovosti. Platba kartou je pro nás velice důležitá, uspokojivá a jednodušší. Proto si myslíme, že by tato petice proti úplnému zrušení platby kartou a zanechání platby pouze v hotovosti mohla pomoci, a proto prosíme o co nejvíce podpisů této petice. Děkujeme.

Jsme proti bourání posledního kamenného mostu v katastru obce Habrová.

Je to jediná hodnotná věřejná stavba v Habrové, která vytváří jedinečnost a identitu daného místa a je připomínkou umu našich předků. Tato místní část navíc postrádá přirozené centrum typu návsi, či kostel – kamenný most je tedy obzvláště cenný.

Ikdyž stávající most není v dobrém technickém stavu (díky nevhodné opravě a dlouhodobě zanedbané péči), jeho původní část byla zjevně navržena a postavena velmi kvalitně: most navzdory

poškození více jak sto let odolává zvýšené zátěži i povodním. Z technického hlediska tedy není důvod most bourat, zničit.

Bouráním se má řešit dopravní situace. Avšak navrhovaný betonový most - esteticky hluboko pod úrovní současného mostu - tuto dopravní situaci také nevyřeší, protože je obtížné jej kvůli návaznosti na okolní křižovatky narovnat. Řeší se tak pouze jeho rozšíření. 

Občané Habrové ani nemají zájem o to, aby dopravní situace nahrávala těžké dopravě, která by si pak mnohem častěji zkracovala cestu mezi Kvasinami a Rychnovem právě tudy.

Pokud měl návrh zajistit vyšší bezpečnost při průjezdu, neprokázalo by stejnou službu například upozornění na zúženou vozovku nebo omezení rychlosti?

Navrhovaný nový betonový most nemá žádné estetické kvality, okolí nepřinese vůbec žádnou hodnotu.

Nechceme být ústně zkoušeni z angličtiny. Spousta lidí k tomu ani nemá prostředky. Akorát se zas přesuneme na další zbytečnou platformu

PETICE

dle čl. 18 Listiny základních svobod a zákona č. 85/1990 Sb., o právu petičním

Petice za zklidnění provozu, bezpečnost chodců a omezení nákladní automobilové dopravy nad 12 tun ve městě Lázně Bělohrad.

Příjemce: Městský úřad Lázně Bělohrad

Tvůrce: Alena Timková, Kotykova alej 205, Lázně Bělohrad

Vážený pane starosto,

Obracíme se na Vás jako obyvatelé města Lázně Bělohrad, především ulic Lázeňská, T. G. Masaryka a Kotykova alej s otevřeným dopisem – peticí, ve kterém sdělujeme naše obavy nad dopravní situací ve městě po zavedení zpoplatnění silnic I.třídy.

V posledních dvou měsících jsme zaznamenali zhoršení dopravní situace v našem městě. Týká se to zejména ulic Lázeňská, T. G. Masaryka a Kotykova alej.

Zhoršení situace spočívá v několika aspektech :
- silnice 2. třídy je využívána nadměrnou kamionovou a nákladní dopravou. Hlavním problémem je, že silnice 2. a 3. třídy nejsou ze své povahy určeny pro provoz kamionů a těžkých nákladních vozidel. Závažnějším problémem je, že silnice č. 284 prochází lázeňským územím, kamiony projíždí přímo pod okny lázeňských domů (hotel Grand, hotel Janeček, vila Karluška, vila Stefanie, penzion Věžička a hotel Bohumilka);
- kamiony jezdí zároveň přes železniční přejezd a po nově zrekonstuované silnici v ulici Kotykova alej;
- kamiony projíždí pod okny blízko stojící mateřské školy.

V důsledku toho dochází zejména k ohrožení zdraví a bezpečí všech, kteří se pohybují kolem komunikace a to zejména z důvodu hlučnosti a kouřivosti kamionů. Dále dochází ke znehodnocení technického stavu okolních domů, neboť těžká kamionová doprava a nákladní vozidla způsobují otřesy a chvění, které není absorbováno podkladem vozovky a je tedy přenášeno na okolní budovy. V důsledku toho dochází ke znehodnocení majetku, neboť se objevují praskliny a trhliny v omítkách a zdech! Snížení kvality života všech, zejména pak v ulicích Lázeňská, T. G. Masaryka a Kotykova alej není také zanedbatelné.

Vzhledem k výše uvedenému Vás proto vyzýváme, abyste situaci začali řešit. Dle našeho názoru existuje několik efektivních způsobů řešení, které by měly vést k zákazu a omezení vjezdu těžkých nákladních vozidel do města:
- umístění dopravního značení „Zákaz vjezdu NA nad 12 tun“ na trase Miletín – Lázně Bělohrad (část úseku silnice II. třídy číslo 284) a na trase Lázně Bělohrad – Jičín (celý úsek silnice II. třídy číslo 501),
- častější kontrola orgánů Policie ČR v našem městě ohledně dodržování zákazu vjezdu NA nad 12 tun.

Měli bychom začít vyvíjet tlak na Krajský úřad v Hradci Králové, Odbor dopravy v Jičíně a rovněž Policii ČR v Jičíně, která se k návrhu umístit zákazové značky staví odmítavě.

Tento otevřený dopis – petice je adresována zejména panu starostovi a zastupitelům města Lázně Bělohrad.

Očekáváme, že povedete a vyvoláte diskusi na toto téma na některém ze zasedání zastupitelstva. Přílohou tohoto dopisu je seznam všech, kteří s podporou neváhali.

Za obyvatele města Lázně Bělohrad

Alena Timková, Kotykova alej 205, Lázně Bělohrad

Vážení,

vzhledem ke každoročně se zvyšující kamionové dopravě a jejímu průjezdu obytnou částí Pouchov v Hradci Králové jsou obyvatelé této části zatěžováni znečištěním, nadměrnou dopravou a hlavně nepřiměřeně nadměrným hlukem v ulicích Pouchovská a Velká, a to ne jen přes celý den, ale také do pozdních nočních hodin a po celý víkend. Díky absenci cykloztezky jsou cyklisté na této trase denně ohrožováni kamiony nerespektujcími povolenou rychlost. Těžká vozidla tudy dokonce začínají projíždět již od čtvrté hodiny ranní. Tímto Vás  žádáme o zamezení vjezdu vozidel nad 3.5 tuny do ulic Pouchovská směrem od Gočárova okruhu a ulice Velká směrem od Piletic a letiště. Nebo Vás v dalším případě žádáme vjezd zamezit částečně, v odpoledních hodinách přes týden a úplně omezit o víkendech a svátcích. 

Podpořte boj mnoha českých občanů, kteří jsou pronásledování českým státem, souzeni, pokutování a zavíráni do vězení v rozporu s dohodou OSN o lidských právech, jen proto, že se chtějí léčit ze svých nemocí a těžkého zdravotního postižení léčivou rostlinou KONOPÍ. Tito lidé nemaji s výrobou DROG nic společného! Přesto jsou vystaveni teroru ze strany policie a St. zastupitelství. Jsem se synem pronásledován již 2r. a St.zastupitelství nán hrozí § 283 2-10let vězení za 4 rostliny KONOPÍ a skleničku léčebné masti.

My, občané Hradce Králové, již dále nechceme snášet neúnosnou situaci s dostavbou křižovatky Mileta a tím i vyřešení situace kolem FN. Jsme jednoznačně proto, aby se křižovatka dostavěla v co nejkratším termínu - bez odkladu, který prosazuje p. Aleš Dohnal, zastupitel za Piráty.

Jak dlouho budou ještě náklaďáky ničin naše pevnostní město? Domy se třesou,bortí se jim pavlače,praskaj zdi a nikomu to nevadí.Přez Terezínskou pevnost náklaďák nesmí a přez Josefov ano.Tak kde je chyba?

My, níže podepsaní, prostřednictvím této petice žádáme odstoupení Mgr. Roberta Nováka, ředitele Gymnázia J. K. Tyla.

Velice nás, jako absolventy, mrzí, že musíme přihlížet dlouhodobé šikaně učitelů a studentů, která se na Gymnáziu odehrává. Máme velký zájem na tom, aby se Gymnázium J. K. Tyla opět stalo prestižní školou, jako tomu bylo dříve.

Nelíbí se nám, že studenti ani učitelé nemohou projevit svůj vlastní názor. Když tak učiní, jsou ze školy vyhozeni a nahrazeni mladšími, méně zkušenějšími nebo jinak potrestáni. Myslíme si, že si zaslouží, aby se s nimi jednalo důstojně a aby v čele Gymnázia stál morální člověk, který bude ctít svobodu, bude chovat toleranci a úctu k ostatním a bude podporovat rozvoj studentů, učitelů, a tím i celé školy.

Dlouhodobě jsme mlčky přihlíželi dění na gymnáziu. Poslední události (pokračující odcházení kvalitních učitelů či anonymní dopisy sepsané současnými studenty GJKT vyvěšené na půdě školy) nás donutily učinit tento krok.

Domníváme se, že zacházení stávajícího ředitele GJKT s učiteli a studenty velmi poškodilo pověst Gymnázia. Žádáme proto jeho odstoupení. Pro studenty a učitele požadujeme ředitele, který s nimi bude jednat důstojně, bude respektovat jejich názory a opět pozvedne pověst Gymnázia.

Děkujeme.

Za absolventy Gymnázia J. K. Tyla

Lucie Hofmanová, Barbora Kunešová, Adéla Joštová

Petice za zrušení videoobrazovky u kruhového objezdu u autobusového nádraží v Trutnově, a za zrušení videoobrazovky v ulici Horská (pěší zona u Moneta Money Bank). Petice usiluje o zrušení videoobrazovky u kruhového objezdu z důvodu silného jasu, který oslňuje kolemjedoucí řidiče a působí tak negativně na soustředění se při jízdě. V ulici Horská zejména kvůli nevzhlednému designu, který ničí výhled na historické centrum města a náměstí.

My občané České republiky, zejména rodiče a zákonní zástupci žáků ZUŠ Chlumec nad Cidlinou, vyzýváme starostu města Ing. Miroslava Uchytila a váženou radu města Chlumec nad Cidlinou, k neprodlenému odvolání z postu ředitele školy, pana PhDr. Pavla Sondu.

Chápu, že oprava silnice není jednoduchá věc. Ale prakticky úplně uzavřít jeden z důležitých​​ kruhových objezdů v​ Jičíně a deset dnů na něm skoro nic nedělat... hmmm. Myslím, že každý den se počítá, zeptejte se třeba těch, kdo chtějí do/z nemocnice. Nebo obyvatel v okolí.
​​
Přitom by stačilo kruhový objezd​ dočasně proměnit například v křižovatku tvaru T (Čechova, Bolzanova, Havlíčkova). Výškové rozdíly silnice a vyfrézované vozovky by se vyřešily​ pomocí provizorních asfaltových nájezdů (možná stačí i válcovaný makadam). Omezit průjezdovou rychlost na 10km. Řidiči snad nejsou ​úplná paka. Určitě by si s tím poradili. A pomohlo by to všem.

Petr Jakeš Jičín

 Pokud postrádáte jako já v RK místo, kam si jít se psem hrát, potrénovat, nebo ho jen tak pustit proběhnout, aniž by to nevadilo lidem ve vašem okolí,  prosím o podpis této petice.

Jednalo by se o oplocený prostor s překážkami (na agility, bullsport, atd....od každého trochu). Přístupný kdykoliv, komukoliv a bezplatně. Nejednalo by se o cvičák jako takový, ale spíše o místo, kde psa nechat "vyblbnout".

Invalidní spoluobčané mají stížené společenské uplatnění,ale přitom vykonávají stejnou práci,jak zdraví spoluobčané,a berou o proti zdravím spoluobčanům nižší hodinovou a měsiční hrubou mzdu.A tím jsou pak nuceni invalidní spoluobčané ze svého invalidního důchodu doplácet na nájem atd.A pak jim  nezbývá na lékařskou péči a rekonvalescenci,kterou jim zaměstnavatelé nehradí,a přito za invalidního spoluobčana dostávají od státu průměrem 6000Kč měsičně,a maji ještě úlevu na daních.Je to podle Vás lidské a morální od státu,který se těžko postará o invalidní spoluobčany na tož o své státní zaměstnance.

My, obyvatelé Hradce Králové, žádáme své volené zástupce, aby odolali tlaku jedné zájmové skupiny, a nezvyšovali množství plánovaných parkovacích míst na Velkém náměstí.  Rádi bychom, aby se největší a nejvýznamnější otevřený prostor v historickém jádru našeho města upravil tak, jak bylo v původní verzi vítězného návrhu, který počítal s počtem cca 60 parkovacích míst při straně vozovky směrem ke středu náměstí. Náměstí má sloužit pro setkávání lidí, jakož i pro prezentaci města a jeho významu. V posledních desetiletích se ovšem celý prostor přeměnil v obří parkoviště pro 260 aut.

Pohled dolů z Bílé věže nabízí dnes groteskní situace, kdy se nejen chodci, ale i svatebčané doslova prodírají mezi zaparkovanými auty. Podívejme se do jiných měst, kde parkoviště redukují a náměstí začínají být doopravdy prostorem pro setkávání lidí, místem, na které jsou obyvatelé hrdí viz. náměstí T. G. Masaryka ve Frýdlantu či Malostranské náměstí v Praze. 

Plánovaná rekonstrukce je mimořádnou příležitostí pro město, kdy výsledkem může být příjemný, pohledný a reprezentativní prostor pro všechny obyvatele a lákavý cíl turistů. Hradec Králové si zaslouží Velké náměstí, ne Velké parkoviště.

Děkujeme. 

Za petiční výbor:

Ing. Tomáš Štayr, Zámostí 85/13, 500 09 Hradec Králové- Malšovice, info@ecoinstitut.cz, 608 913 562

Ing. Jan Zídek, K Hvězdárně 704/67, 500 08 Hradec Králové- Nový Hradec Králové

Ing. Matěj Fuchs, Selicharova 1420, 500 12 Hradec Králové

Ing. Zbyněk Sperat, Ph.D., Říčařova 38/16, PSČ 503 01Hradec Králové - Plotiště nad Labem,

Ing. Jiří Štrupl, Gočárova třída 760, 500 02 Hradec Králové

Ing. Pavel Řehák, Labská kotlina 990, 500 02 Hradec Králové

V Hradci Králové se na 10 křižovatkách vyskytují semafory pro cyklisty, které jsou pro cyklisty matoucí. Tyto semafory v minulých letech způsobily smrtelné dopravní nehody cyklistů, kteří v domnění, že zelená, kterou viděli před sebou, svítí pro ně, vjeli do křižovatky v době, kdy neměli.

Do konce loňského roku bylo řešení semaforů pro cyklisty „pouze“ nebezpečné. Úřady jeho existenci obhajovaly tím, že jiné řešení legislativa neumožňuje.

Od 1.1.2016 platí vyhláška č. 294 /2015 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích. Tato vyhláška nejenže umožňuje bezpečnější řešení, ale jednoznačně definuje, že pro cyklistu platí semafory za komunikací. Současné uspořádání semaforů je tak pro cyklisty nejen nebezpečné, ale je i nelegální. Přesto, i v polovině března 2016, je jakákoliv změna nebezpečných semaforů v nedohlednu.

My, níže podepsaní občané žádáme, aby semafory pro cyklisty byly neodkladně uvedeny do stavu, který je v souladu s vyhláškou 294/2015 Sb., a tedy bezpečný a intuitivně srozumitelný.  

Děkujeme.