My, níže podepsaní, prostřednictvím této petice žádáme, aby byl autobusový posilový spoj z Špičky točna do Hranic na Moravě obnoven. Autobus 535 odjezd Špičky 7:08 je přeplněný a spousta dětí v ostatních zastávkach se do něj nevejde. 

Děkujeme 

Rozšíření těžby přínáší řadu negativ pro celý region mezi které patří.

01 Nestabilní podloží pod Tovačovem

V celé oblasti Tovačovska se nachází vrstva štěrkopísku. Tato vrstva není stabilní a v případě jejího konstantního narušování těžbou se může štěrkopísek začít přesouvat přímo pod Tovačovem. Tento jev způsobuje nadměrné namáhání staveb.

Mezi první důsledky můžou patřit praskliny na fasádách a na stropě. Nejvíce bude zasažen zámek, který se nachází méně než 900 metrů od těžby.

02 Více dopravy, prachu a hluku

Těžba na 60 ha při ložisku v hloubce 2-4 metrů znamená, že ještě před samotnou těžbou bude nutné odvést 1 200 000-2 400 000 m3 vysoce bonitní černozemě. Nákladní automobil má kapacitu 10-20 m3, vlakový vagon 80 m3 za suchého stavu zeminy, který je velmi prašný.

Z toho plyne, že i kdyby byla samotná těžba štěrkopísku velmi šetrná, přípravné práce šetrné nebudou. Dokonce i v případě, kdy by naprosto vše proběhlo šetrně, je velmi nepravděpodobné, aby pásový přepravník o délce 1 km nezačal být do pěti let hlučný a prašný sám o sobě.

Z těžby profituje pouze zahraniční společnost HeidelbergCement AG, pro obyvatele Tovačova plynou minimální benefity.

03 Minimální benefity

Hodnota vymezeného ložiska může být výrazně více než 1 miliarda Kč, bereme-li v úvahu objem plánované těžby a vývoj ceny štěrkopísku.

30 milionů složených převážně z povinných poplatků nedává smysl. Navíc drtivá většina všech zisků z těžby odejde do zahraničí a minimálním způsobem podpoří region. A především hodnota ložiska bude za pár let výrazně vyšší.

Společnost nabízí rekultivaci nových těžebních prostor, avšak na mnoha místech, kde již rekultivace “proběhla”, dochází k velmi silné erozi, kdy se část břehu i se stromy utrhne a spadne do vody. V těchto místech jsou břehy tak příkré, že "benefit" rozšíření koupání je bezcenný. Navíc společnosti téměř nic nebrání v tom, aby provedla plnohodnotnou rekultivaci, jakou provádí ve své domovské zemi.

Lukáš Galeta

Více stromů, keřů a odpočinkových míst v Úsově a jeho okolí. Podél cest, na volných místech, kde dříve rostly.

PETICE dle čl. 18 Listiny základních práv a svobod a zákona č. 85/1990 Sb. o právu petičním ZA ponechání TŘÍDNÍ UČITELKY Aleny Matiaškové dokončit ročník 5.A. v ZŠ E. VALENTY, PROSTĚJOV. S konečnou platností 18.11.2020 dle vedení školy vedené Radimem Weiserem, končí výuka v 5.A. třídní učitelce Aleně Matiáškové, tato paní učitelka má přejít na výuku 1.třídy na výše uvedené škole. Vzhledem k tomu, že probíhá distanční výuka a děti jsou na paní učitelku fixovane obzvlášť v tomto těžkém období Covidu,nesouhlasíme, se změnou třídního učitele na zbytek roku v 5.A.,kde se děti připravují na druhý stupeň. Byli jsme informováni pouze strohým emailem od pana ředitele, kde nás všechny postavil před hotovou věc. Dětem byly zpřetrhány vazby, ze dne na den s třídní učitelkou a je tímto znemožneno dokončit klidně a úspěšně školní rok2020/2021. Děkujeme jménem všech rodičů za kladné vyřízení této petice

Přátelé a kamarádi, možná to nebude mít váhu, ale také možná ano. Jsme silná skupina a zbourání místního nádraží nepřichází v úvahu. Poprosím tedy o sdílení a také o podpisy. Děkuje Jonáš Proser a Richard Benýšek.

Vážení občané, prosím vás o to, abyste nám jako spolku za Ze lepší život v Kopřivné vyjádřili souhlas s tím, že se vám taky nelíbí chování paní starostky.

Vzhledem k opakovaným pádům letadel vzlétajícíh z letiště v Mikulovicích ( okres Jeseník ) v lokalitě Vrbno pod Pradědem se provozem tohoto letiště cítíme ohroženi a požadujeme jeho uzavření minimálně do řádného vyšetření všech nežádoucích událostí

Město Šternberk

Horní náměstí 16

785 01 Šternberk

Věc: petice  „Obchvat Šternberk“.

My, níže uvedení a podepsaní občané města Šternberk se obracíme na město Šternberk, co by právnickou osobu vykonávající státní správu, tedy ve smyslu petičního zákona jako na státní orgán, s odkazem na § 3 z.č.85/1990 Sb a s odkazem na §102 odst.2 zákona o obcích, ve věci doposud nerealizovaného silničního obchvatu města Šternberk.

Záměr vybudovat obchvat je již značně letitý a dle stávajícího stavu jeho realizace není stále stanovena.

Vybudování obchvatu považujeme dlouhodobě za prioritní pro rozvoj města a jeho neexistence vede již nyní k tomu, že průjezd městem Šternberk je utrpením pro řidiče a zejména pro všechny dotčené vlastníky přilehlých nemovitostí.

Situace v určitých hodinách  na ulici Olomoucká a Jivavská je v podstatě dopravní zácpou, hluk a zplodiny jsou doprovodnými prvky, které patrně překračují povolené limity.   

Žádáme město Šternberk, aby se uvedenou problematikou rychle a intenzivně začalo zabývat a opakovaně s příslušnými orgány státní správy, resp. vlastníkem komunikace uvažovaného  jednalo a vyjednalo konkrétní rámec stavby obchvatu Šternberk.

My, níže podepsaní, prostřednictvím této petice žádáme, aby vedení města změnilo plán na rekonstrukci autobusového nádraží v Šumperku.

Předmětem nevole a nesouhlasu se stalo použití průsvitných či průhledných materiálů nad ostrůvky, kde denně čekají na autobus desítky i stovky lidí.

Žádáme, aby město prosadilo použití materiálů, které poskytují stín a větší pohodlí pro čekající, případně zvážilo jiné možnosti, např. zelené střechy, solární panely, zeleň atd.

Dofáme, že vedení města rozhodne ve prospěch svých občanů a provede změny, dokud jsou možné.